Qual pode ser o motivo da quebra do arquivo de resistência do multímetro mecânico?
Se a engrenagem de resistência do multímetro mecânico, ou seja, o multímetro ponteiro, estiver danificada e outras engrenagens puderem ser testadas normalmente, significa que a cabeça do medidor não deve ser afetada. De acordo com o princípio de teste da resistência do multímetro, é mais provável que o resistor de precisão de resistência de derivação e divisão de tensão esteja queimado ou o valor da resistência mude. A razão mais provável para o dano ao arquivo de resistência do multímetro mecânico é considerar o arquivo de resistência como um arquivo de tensão para testar a tensão. Portanto, antes de cada teste, você deve se acostumar a ver se o equipamento está selecionado corretamente e desenvolver bons hábitos de teste.
O bloco elétrico do multímetro ponteiro está quebrado e outras engrenagens podem ser usadas, o que mostra que a cabeça do medidor do multímetro está boa. Isso é causado pelo uso incorreto. Há duas razões para isso. Uma é medir várias resistências de fio enrolado do bloco de corrente de queima de tensão AC220V quando ele é retirado do bloco de corrente CC (não importa o modelo de multímetro de ponteiro, todas são resistências de fio enrolado, todas elas são enrolados com fios de resistência constante e os valores de resistência são muito pequenos, por exemplo, existem quatro resistências em MF -47 com os valores de 0,54Ω 5,4Ω 54Ω 540Ω respectivamente). Porém, o proprietário disse que o multímetro só tem problema no bloco elétrico, então não há problema neste equipamento.
A segunda razão é; Para iniciantes, eletrônicos e eletricistas, após usar o elemento de medição de bloqueio elétrico do multímetro ou verificar o circuito, eles não ajustaram a engrenagem do multímetro para a engrenagem de 500V AC, e então testaram a AC na linha ou tomada de 220V AC . Existem muitos modelos e fabricantes de multímetros de ponteiro. Os mais comuns e amplamente utilizados são o antigo 500 e o multímetro MF-47 fabricado em Nanjing. Vamos analisar e resolver o problema com MF-47.
(1) O multímetro MF-47 possui engrenagem de corrente CC (DCA), com cinco engrenagens comuns e um conector de expansão de corrente grande de 5A, 0~0.05mA~0,5 mA~5mA-50mA~500mA.
② Possui oito engrenagens de tensão CC (DCV) comumente usadas e um conector de expansão capaz de medir DC2500V V.. 0~0,25V~1V~2,5V~10V~50V~250V ~500V~1000V~2500V.
③ Existem seis engrenagens de tensão de corrente alternada (ACV), 0 ~ 10V ~ 50V ~ 250V ~ 2500.
(4) Sua corrente contínua bloqueia (Ω) cinco marchas. R×1Ω R×10Ω R×100Ω Rx1KΩ R×10KΩ e a campainha da estrada durante a medição (quando o valor da resistência da linha é 3 ~ 10Ω, a campainha emitirá um som de alerta). Devido ao espaço limitado, as funções do fator de amplificação DC do transistor hFE, detecção de sinal de controle remoto infravermelho, nível de áudio DB e assim por diante são omitidas.
Em primeiro lugar, ao medir o bloqueio elétrico, a caneta preta é inserida em um orifício → o eletrodo negativo da cabeça do medidor → resistor de 20,2Ω, resistor de 220,4Ω e resistor de 2430Ω, todos em paralelo com a cabeça do medidor. Neste momento, a caneta vermelha é inserida no conector dez do multímetro através de um fusível de 1A → uma bateria seca de →1,5V é conectada em série com um resistor → um resistor de 20k → um bloqueio elétrico de →1..7k zero- configurando o potenciômetro variável → um resistor de 500Ω → outra calibração da cabeça do medidor R plus → cabeça do medidor positiva mais. É fácil entender o ciclo fechado. Por experiência pessoal, você pode rastreá-lo.
Use outro multímetro para encontrar e medir essas resistências. Geralmente, esse tipo de falha só queimará a resistência da posição de bloqueio elétrico que foi puxada naquele momento. Esses resistores são resistores não padrão, portanto, podem ser conectados em série perto do resistor danificado ou substituídos por um pedaço de fio de resistência constante enrolado em um resistor, e o fio constante pode ser interceptado do potenciômetro variável enrolado.
