O método de julgar o terminal de mesmo nome do enrolamento do motor assíncrono trifásico por multímetro

Jul 01, 2023

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O método de julgar o terminal de mesmo nome do enrolamento do motor assíncrono trifásico por multímetro

 

Método 1. Determinação da Conexão Triangular


Etapa 1: ajuste o multímetro para a engrenagem R×100, meça os seis fios condutores da caixa de junção do motor, dois a dois, e determine o enrolamento trifásico.


O método específico: conecte a ponta de prova vermelha (ou preta) a uma das linhas de saída; o fio de teste preto (ou vermelho) entra em contato com as outras cinco linhas de saída; , e faça uma marca (recomenda-se amarrar ou colorir como marca de identificação) para distingui-la das duas fases posteriores e assim por diante para dividir as seis linhas de saída em três grupos (consulte a Figura 2).


Passo 2: Defina o multímetro para o bloco de microamperes atual e verifique a fiação conforme mostrado na figura para determinar o início e o fim do enrolamento bifásico.


método específico:

(1) Defina o multímetro para o microamp atual;


(2) As pontas de prova vermelha e preta do multímetro são conectadas aos dois terminais de um enrolamento do motor;


(3) Em seguida, contate os dois terminais da outra fase do motor com os polos negativo e positivo da bateria (ou retire a bateria no multímetro para teste) E (bateria de 9V ou 1,5V);


(4) Se o ponteiro do multímetro desviar para frente, o terminal conectado ao terminal positivo da bateria e o terminal negativo (caneta preta) do multímetro são terminais com o mesmo nome. Pelo contrário, o terminal conectado ao negativo da bateria e o terminal conectado ao negativo do multímetro (ponta de prova preta) têm o mesmo nome. A ponta da cabeça (ou ponta da cauda) marcada com um ponto preto na figura é a ponta com o mesmo nome. Use o mesmo método para determinar o início e o fim de outra fase.


Método 2: Determinação da Conexão em Estrela


Etapa 1: Determine o enrolamento trifásico (o método é o mesmo que o anterior, observe que após cada fase ser detectada, uma marca simples e clara deve ser feita; para distinguir o enrolamento trifásico do estator).


Etapa 2: A conexão em estrela determina a primeira e a última extremidade do enrolamento trifásico 1.


método específico:

(1) Configure o multímetro para o bloco de micro-segurança;


(2) Conecte uma extremidade de cada um dos três enrolamentos do motor assíncrono trifásico à ponta de prova vermelha, conecte as outras três pontas juntas e depois conecte à ponta de prova preta;


(3) Gire o motor em velocidade constante e observe a deflexão do ponteiro;


(4) Se quase não houver deflexão do ponteiro, as três pontas de fio conectadas entre si selecionadas por cada enrolamento são as pontas com o mesmo nome (conforme mostrado na Figura 3). Caso contrário, altere a linha e ajuste.


2. Regras de mudança de linha:

(1) Marque o primeiro e o último dos três enrolamentos, respectivamente, e reserve o número do terminal.


(2) Um dos enrolamentos (suposto ser a extremidade ⑤-⑥) é sempre fixado como referência.


(3) Após o emparelhamento cabeça-cauda de qualquer grupo nos outros dois grupos, julgue de acordo com o método específico (1)-(4). Se ainda houver uma deflexão, a cabeça e a cauda do outro grupo são invertidas e, em seguida, julgadas de acordo com o método específico "1)-(4), a extremidade correta com o mesmo nome definitivamente poderá ser julgada.


Em anexo, o diagrama da caixa de junção da conexão estrela e delta do enrolamento do estator UI-U2, V1-V2, W1-W2 do motor assíncrono trifásico é mostrado na Figura{{7} }. A partir do diagrama, pode-se ver que a conexão em estrela do motor assíncrono trifásico é o enrolamento de mão fixa. A extremidade do enrolamento do estator de uma fase é conectada à extremidade traseira do enrolamento manual fixo da outra fase. Ou seja, seja uma conexão em estrela ou em delta, a chave para consertar o motor é primeiro determinar o enrolamento fixo trifásico do motor assíncrono trifásico e sua cabeça e cauda. Um método para julgar efetivamente a primeira e a última extremidade de um enrolamento de motor assíncrono trifásico.

 

2 Multimeter True RMS

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