Método para detectar curtos-circuitos em circuitos com multímetro
Do ponto de vista da reparação de falhas elétricas, as falhas de curto-circuito apresentam as seguintes características:
1. A resistência (ou impedância) do ponto de curto-circuito (ou seja, ambas as extremidades do curto-circuito) é zero ou próxima de zero;
2. Os curtos-circuitos têm grande poder destrutivo e, quando ocorre um curto-circuito, geralmente não é possível ligar diretamente para inspeção, ao contrário das falhas de circuito aberto.
Após a ocorrência de uma falha de curto-circuito, os componentes de proteção do circuito (como fusíveis, disjuntores, etc.) atuam e os componentes de proteção podem controlar uma área composta por múltiplos circuitos. Portanto, ao procurar por falhas de curto-circuito elétrico, é necessário primeiro identificar o circuito defeituoso na área defeituosa e, em seguida, encontrar o ponto de falha de curto-circuito no circuito defeituoso.
1, Método para encontrar circuitos de falha de curto-circuito
Geralmente, um método multímetro pode ser usado para pesquisar, e o método multímetro é um método para medir a resistência de um circuito de curto-circuito usando a faixa de ohms (faixa de resistência) de um multímetro após o circuito ser desligado.
Supondo que o fusível FU derreta, isso indica que ocorreu uma falha de curto-circuito na área protegida pelo fusível, que inclui os circuitos 1-3 e a linha principal. Com a alimentação desligada, conecte o fusível FU e coloque o multímetro na posição Ohm "R × 10 Ω" (não coloque-o em uma faixa de múltiplos ohms para evitar erros de leitura causados pela resistência do corpo humano, etc.), conecte-o aos terminais L e N e desconecte S1, S2 e S3 para desconectar cada circuito. Se o multímetro indicar resistência zero, indica que ocorreu uma falha de curto-circuito na linha principal.
Se o multímetro indicar uma resistência “∞” ou muito alta, a falha de curto-circuito ocorre em um circuito entre 1 e 3. Feche as chaves S1, S2 e S3 em sequência. Se o multímetro indicar um determinado valor de resistência quando S1 e S2 estão fechados, e resistência zero quando S3 está fechado, indica que o ponto de falha está no terceiro circuito.
2, Método para encontrar pontos de falha de curto-circuito
Depois de encontrar o ramal de falha de curto-circuito, é necessário continuar a determinar a localização específica do ponto de falha. O ponto de falha de curto-circuito deve estar em ambas as extremidades ou dentro dos componentes redutores de tensão (como lâmpadas, bobinas de tensão, enrolamentos do motor, resistores e outras cargas) no circuito.
O método do ponto consiste em desconectar uma extremidade do elemento redutor de tensão R (mostrado na figura como uma lâmpada) e medir a resistência entre 1 e 2 (ou seja, ambas as extremidades do elemento redutor de tensão) usando um medidor de resistência multímetro. Se a resistência for zero, indica que o ponto de curto-circuito está dentro desta carga; Se a resistência for um determinado valor, indica que a carga está intacta internamente e o ponto de curto-circuito está fora do equipamento de carga. Se o ponto de curto-circuito for externo, meça a resistência entre os pontos 1-3. Se o valor da resistência for zero, a falha de curto-circuito está entre o fio 3 e o fio 1.
Ao desconectar certos pontos desses segmentos de linha e realizar medições em sequência, o ponto de falha de curto-circuito identificado pode ser encontrado.
