Teste de tensão de partida da bateria usando um multímetro
O painel do multímetro possui três áreas: display, chave de função, área do soquete de medição e área do soquete da sonda. Um multímetro realmente faz jus ao seu nome. Há muitas coisas que podem ser medidas, como corrente, tensão, capacitância, resistência, etc. Hoje teremos algo especial para lhe dar uma compreensão mais profunda de um multímetro:
Detecção da tensão inicial da bateria:
Os sedãs geralmente usam um sistema de alimentação de 12 Vcc. Primeiro, ligue o multímetro e selecione a faixa de tensão de 20 Vcc. Coloque a ponta de prova vermelha no pólo positivo da bateria e a ponta de prova preta no pólo negativo da bateria e leia a tensão como a tensão sem{4}}carga da bateria. Se a posição da sonda for invertida, pode ser obtida uma força eletromotriz negativa, que não afeta a medição. Geralmente, acredita-se que quando a tensão está acima de 12,5 V, isso indica carga suficiente da bateria. Quando a tensão é insuficiente entre 11,5 e 12,5V, ele precisa ser recarregado. Quando a tensão está abaixo de 11,5 V, indica que a bateria está descarregada ou com falha interna e precisa ser verificada antes de carregar.
A tensão sem{0}}carga não indica se a bateria está descarregada, porque o valor medido neste dia é a tensão de circuito aberto da bateria e nenhuma corrente passa. A resistência interna da bateria não compartilha a força eletromotriz, então a tensão medida tk? Está alto. Quando a bateria real está fornecendo energia, o equipamento elétrico forma um circuito através da bateria. A resistência interna da bateria compartilhará uma parte da força eletromotriz e, à medida que a bateria descarrega, sua resistência interna continua a aumentar e a queda de tensão interna também aumenta, resultando em uma diminuição na força eletromotriz de saída real da bateria. Portanto, a inspeção da tensão inicial da bateria foi introduzida para verificar a tensão de saída da bateria sob condições de carga inicial.
Primeiramente, ligue o multímetro e selecione a tensão DC de 20 no multímetro. Coloque a ponta de prova vermelha no terminal positivo da bateria e a ponta de prova preta no terminal negativo da bateria. Dê partida no motor e leia o valor da tensão no momento da partida do motor como tensão de partida. A tensão inicial não deve ser inferior a 10V. Se exceder 10 V, indica uma perda de energia e são necessários mais testes do sistema de energia para complementar o carregamento.
