Medidas de controle de ruído baseadas em princípios acústicos
Absorção sonora
O ruído no espaço limitado de um carro inclui duas partes: medidor de nível sonoro direto e ruído refletido. A absorção sonora é o uso de materiais passivos especiais para mudar a direção das ondas sonoras a fim de absorver sua energia. O arranjo razoável de materiais -absorventes de som pode efetivamente reduzir o reflexo da energia sonora e atingir a meta de absorção sonora e redução de ruído. Devido às limitações na proteção ambiental, na impermeabilização, na proteção contra fogo e na leveza, os materiais-absorventes de som comumente usados para automóveis são relativamente raros. O algodão absorvente de-som à prova de som calmo é um design de ranhuras-absorventes de som-de formato especial desenvolvido de forma criativa pela equipe de P&D com base na pesquisa e análise das características de ruído de vários modelos de carros. Ele integra mais de duas vezes a área de absorção-de som de uma unidade tradicional de área de isolamento acústico, e a largura, profundidade, inclinação e curvatura de cada ranhura-de absorção de som são determinadas por meio de simulação de algoritmo matemático de acordo com as características do ruído do carro. Devido à natureza de transição gradual da camada-de absorção sonora, a impedância acústica do material pode ser bem combinada com a do ar, permitindo a absorção eficiente de ondas sonoras em uma ampla faixa de frequência.
absorção de choque
A carcaça externa de um carro geralmente é feita de finas placas de metal. Durante o processo de condução, a fonte do terremoto transmite sua vibração para a carroceria do carro, que se propaga na forma de ondas elásticas. Quando essas placas finas são excitadas pela vibração, elas produzem ruído e também provocam vibração em outros componentes do carro. Esses componentes irradiam ruído para fora. A instalação de materiais ou componentes elásticos neste caminho de propagação para isolar ou atenuar a propagação da vibração pode atingir o objetivo de absorção de choque e redução de ruído. As medidas de absorção de choque disponíveis incluem principalmente isolamento sísmico e amortecimento de absorção de choque. O adesivo protetor de amortecimento para carros calmos é desenvolvido com base no princípio do amortecimento da absorção de choques. Além disso, o algodão calmante-absorvente de som é colado manualmente durante o processo de colagem. O adesivo especializado apresenta boa elasticidade e flexibilidade após a cura, formando uma camada de amortecimento e-absorção de choque que pode suportar o impacto e a vibração da carroceria do veículo.
selar
Um grande número de experimentos mostrou que o controle do ruído geral dentro do carro está intimamente relacionado ao desempenho de vedação da carroceria do veículo. Uma boa vedação pode reduzir efetivamente o ruído geral do veículo, suprimindo de maneira especialmente eficaz o ruído do vento durante a condução em alta-velocidade. A turbulência gerada durante a operação do veículo é a causa raiz do ruído do vento - a separação periódica do fluxo de ar ocorre em uma determinada parte da carroceria do veículo durante a condução em alta-velocidade, fazendo com que vórtices se arrastem de ambos os lados do veículo e se movam na direção do fluxo de ar, resultando em ruído. A forma de prevenir esse tipo de ruído é tentar evitar a separação do fluxo de ar e interromper a esteira periódica com métodos adequados. A vedação geral utiliza apenas a melhoria do desempenho da vedação para bloquear o ruído, enquanto as tiras de vedação profissionais calmas não apenas bloqueiam o ruído, mas também evitam a separação do fluxo de ar e interrompem a esteira periódica, reduzindo fundamentalmente o ruído do vento.
