Multímetro para julgar o motor como bom ou ruim
Existem motores trifásicos e motores monofásicos, e os motores monofásicos vêm em versões de três e seis fios.
Motores trifásicos
Os motores trifásicos possuem 6 derivações no enrolamento trifásico. Começamos removendo as abas de conexão que conectam os terminais do motor. Meça a primeira e a última extremidade de cada fase dos enrolamentos com um multímetro na posição liga-desliga para ver se estão ligados ou desligados. Em seguida, use um multímetro para medir a resistência entre cada enrolamento bifásico, pelo menos maior que 0,5 megaohm, quanto maior, melhor. Por fim, meça a resistência de isolamento de cada fase do enrolamento e da carcaça do motor, que também deve ser infinita. Esta medição basicamente pode julgar o motor trifásico bom ou ruim.
Motor monofásico com três fios
Um motor monofásico possui apenas dois enrolamentos, um enrolamento de partida e um enrolamento de operação. Um dos três fios é o fio comum, que é a extremidade do enrolamento bifásico conectado entre si. Os outros dois são as outras derivações dos enrolamentos bifásicos.
A resistência entre as duas derivações deve ser máxima e igual à soma dos valores de resistência dos dois enrolamentos.
Claro que também temos que medir a resistência da bobina ao chassi para ver se ela foi penetrada, quanto maior a resistência melhor, claro, e o mesmo para o mínimo, não inferior a 0,5 megaohm .
Motor monofásico com 6 fios
A razão pela qual existem 6 fios, na verdade, existem dois fios (Z1, Z2) é o fio da chave centrífuga. Este motor também possui 6 terminais, portanto remova também suas abas de conexão. Remova também o capacitor e meça a resistência na primeira e na última extremidade dos enrolamentos de duas fases e entre os enrolamentos de duas fases. O método é o mesmo de um motor trifásico.
Use um multímetro para avaliar se o motor está bom ou ruim, só pode ser um julgamento preliminar, o enrolamento e a resistência de isolamento entre o enrolamento e cada fase do enrolamento à resistência de isolamento do solo, deve usar o megôhmetro para medir para ser mais preciso.
Também não é medido um curto-circuito entre as espiras do enrolamento, só podemos usar o método de comparação para adivinhar se existe um curto-circuito entre as espiras do fenômeno. Por exemplo, se uma fase da organização do enrolamento em relação às outras duas fases é bem menor, então podemos suspeitar que ele está com curto-circuito entre espiras.
