Método para localizar falhas em circuitos de controle elétrico usando um multímetro
A localização de falhas na linha geralmente possui método de tensão e método de resistência. O método de tensão é o uso de medição de tensão para detectar falhas, o método de resistência é o uso de medição de resistência para encontrar falhas. Eles têm suas próprias vantagens, se a linha não estiver familiarizada, recomendamos usar o método de resistência para determinar a falha, relativamente seguro.
O fio da linha principal é relativamente pequeno, julgar a falha é relativamente fácil, aqui tome a linha de controle como exemplo.
Antes de medir a linha de controle, desconecte a fonte de alimentação/fusível da linha de controle para manter a linha de controle separada da linha principal. O objetivo é medir a linha de controle sem interferência da linha principal.
Em seguida, um ponteiro do medidor é colocado no número inicial ímpar do circuito de controle (por exemplo, 101) e o outro ponteiro do medidor é colocado no número inicial par do circuito de controle (por exemplo, 102), e o valor da resistência deve ser infinitamente grande entre eles . Em seguida, pressione o botão SB2, que deve ter um determinado valor de resistência (valor de resistência igual à resistência da bobina). Se a resistência ainda for infinita, significa que as duas canetas não funcionam, estão quebradas em algum lugar, então vá descobrir.
Sem mão para pressionar o botão, podemos usar um fio curto ou outros objetos de metal para encurtar o botão e removê-lo após o teste.
Em seguida, pressionamos o botão novamente e medimos a resistência entre o próximo terminal do terminal inicial (103) e o número inicial par (102). Se houver alguma resistência, há uma ruptura entre 101 e 103. Se a resistência ainda for infinita, ainda há uma ruptura em algum lugar entre 103 e 102, então passe para a próxima.
E assim por diante, até encontrarmos o ponto de falha
Como as regras de numeração determinam o final do terminal ímpar e par são duas linhas de polaridade diferentes, então medimos o final do terminal ímpar e do terminal par, normalmente há uma certa resistência entre eles. (Desde que, é claro, o mesmo circuito de alimentação)
