Meça a resistência do circuito completo de um refrigerador com um multímetro
A detecção de falhas em refrigeradores pode ser realizada por meio de inspeção, audição de som, toque, medição de instrumentos, etc. Na verdade, a fonte de alimentação é fornecida durante o processo de manutenção. Com base em alguns fenômenos de falha, podemos usar alguns instrumentos simples para detectar e determinar ainda mais a localização da falha.
Por exemplo, usando um multímetro para verificar a resistência do circuito de todo o refrigerador (de ambas as extremidades do plugue), a fim de determinar a localização da falha.
1. Método para medir a resistência de refrigeradores com resfriamento direto
Desconecte o plugue de alimentação do refrigerador e meça a resistência entre o fio energizado (L) e o fio neutro (N): quando a porta do refrigerador está fechada, o valor normal é 7-20Q Ω; quando a porta do refrigerador está aberta, sua resistência deve ser superior a 7-20 Ω. Se o valor da resistência medida for ∞, indica que o circuito está desconectado e o controlador de temperatura, protetor de sobrecarga, motor do compressor ou porta-lâmpada e lâmpada devem ser verificados. Se a resistência medida for 0 Ω, indica um curto-circuito no circuito. Neste momento, não ligue o motor do compressor e a lâmpada.
Meça a resistência entre o fio energizado, o fio neutro e o fio terra (E): O valor da resistência normal é infinito. Se o valor da resistência for 0 Ω, indica um fenômeno de curto-circuito; Se o valor da resistência estiver abaixo de 2M Ω, indica mau isolamento do refrigerador e o circuito, compressor, termostato, lâmpada e outros componentes relacionados precisam ser verificados.
2. Detecção de corrente operacional com um alicate amperímetro
(1) Use um alicate amperímetro para medir a corrente operacional. Se a corrente operacional medida for maior que a corrente nominal indicada na placa de identificação, poderão ocorrer as seguintes falhas:
① A tubulação de refrigeração está bloqueada e há entrada de ar no sistema.
② Má lubrificação do compressor, resultando em travamento do cilindro ou travamento do eixo. Redução parcial da superfície ou isolamento do enrolamento do motor do compressor.
③ A carga excessiva de refrigerante durante a manutenção causou um aumento na carga do compressor.
(2) Se a corrente medida for inferior à corrente nominal indicada na placa de identificação, poderão ocorrer as seguintes falhas:
① Refrigerante insuficiente ou com vazamento reduz a carga no compressor.
② A eficiência do compressor diminui devido a motivos como juntas do cilindro danificadas, conluio entre câmaras de alta e baixa pressão, má vedação da válvula de vapor e desgaste excessivo do pistão e do cilindro.
