Introdução ao método de diagnóstico de falha no troca de alimentação de comutação de inversor Falha no tubo
O sistema de controle de velocidade de frequência variável consiste em duas partes: o conversor de frequência e o motor. No entanto, a probabilidade de falhas que ocorrem na parte do conversor de frequência é maior e um fator importante que leva à alta taxa de falha do conversor de frequência é a ocorrência frequente de falhas de tubo de comutador. Existem quatro métodos principais para o diagnóstico de falhas dos tubos de comutação: método do sistema especializado, método de detecção de tensão, algoritmo inteligente e método de detecção de corrente.
(1) O método do sistema especialista refere -se à prática de usar a experiência no diagnóstico de falhas como base, combinada com situações específicas, para listar possíveis falhas, enriquecer e resumir continuamente e, finalmente, formar uma base sistemática de conhecimento. Portanto, quando a falha ocorre novamente, o diagnóstico pode ser feito consultando essa base de conhecimento, mas a desvantagem desse método de diagnóstico é que ele não pode estabelecer uma base de conhecimento completamente completa e completa.
(2) O método de detecção de tensão é usado para diagnosticar falhas, examinando o desvio da tensão da fase motora, tensão de linha ou tensão de ponto neutro do normal quando um mau funcionamento do conversor de frequência.
(3) Algoritmos inteligentes se referem a algoritmos de otimização geral. No sistema de controle de velocidade de frequência variável, os algoritmos inteligentes incluem principalmente redes neurais artificiais, análise de wavelet e controle difuso.
(4) O método de detecção de corrente controla principalmente o transistor de comutação, compreendendo o valor atual e normalizando a corrente.
Depois que uma falha ocorre no tubo de comutador, existem dois métodos de recuperação: um é usar controle redundante; Outro tipo é o controle tolerante a falhas. O controle redundante é usado em sistemas com alta confiabilidade. Quando há um mau funcionamento no tubo de comutação durante a operação, os interruptores redundantes são usados. O controle tolerante a falhas é a conexão entre cada braço da ponte de fase e o motor através de um relé. Durante a operação normal, o relé da fase neutra do motor está desconectado e essa fase não é ativada. Quando um tubo de comutação em uma certa seção faltam mal durante a operação, o relé dessa fase se desconectará, minimizando assim as perdas causadas por falhas repentinas.
