Introdução a outras funções subutilizadas de multímetros
Além da função de teste de corrente e do método de teste de queda de tensão, ainda existem muitas funções do multímetro que não foram totalmente utilizadas na manutenção, principalmente as seguintes.
(1) Teste de frequência
Desde que o sensor possa gerar um sinal de frequência, ele pode ser usado para testes de frequência com um multímetro. Como sensores de pressão de admissão e sensores de detonação. Ao utilizar totalmente a função de teste de frequência do multímetro, o status de funcionamento do sensor de sinal de frequência pode ser testado e o desempenho do sensor pode ser avaliado.
(2) Teste do ciclo de trabalho
O ciclo de trabalho é um valor percentual do tempo de operação do sinal comparado ao tempo total. Usando um multímetro para testar o ciclo de trabalho de componentes como a válvula de controle de marcha lenta que adota o método de controle de ciclo de trabalho, pode-se determinar que a válvula de controle de marcha lenta não opera, opera e opera de maneira imprecisa.
(3) Medição do ângulo de fechamento
A medição do ângulo de fechamento pode revelar os motivos relevantes da ignição, como a distância entre os contatos do distribuidor e o desgaste mecânico do distribuidor. O método é o seguinte: ① Insira a ponta de prova preta no soquete COM e a ponta de prova vermelha no soquete correspondente no canto fechado. ② De acordo com o número medido de cilindros do motor, coloque a chave de função na faixa “DWELL” desejada. ③ Conecte a ponta de prova preta ao terra ou ao terminal negativo da bateria e conecte a ponta de prova vermelha ao terminal de baixa tensão do distribuidor ou ao terminal negativo da bobina de ignição. ④ Ligue o motor para ler o ângulo de fechamento.
(4) Recursos especiais devem ser bem utilizados
Alguns multímetros automotivos possuem algumas funções exclusivas, como módulos de conversão analógica (chamados de módulos de conversão), que têm as funções de simular sinais de sensores e acionar atuadores. Se essas funções forem usadas corretamente, a eficiência poderá ser bastante melhorada.
Os multímetros também podem desempenhar muitas outras funções na manutenção e ainda há muito a ser explorado na prática. Somente através da constante expansão e adoção de novos métodos de aplicação em trabalhos de reparo é que a eficiência da manutenção pode ser melhorada.
