Em quais casos não deve ser usado um multímetro?
O multímetro é uma das ferramentas mais importantes para o eletricista, pois é simples e prático. Pode-se dizer que todo eletricista tem pelo menos uma mão, com um estoque enorme. Ele pode medir liga-desligada, tensão, corrente e até mesmo alguns componentes eletrônicos. Parece ser onipotente e tem uma capacidade abrangente particularmente forte, que também é a origem do nome multímetro.
Costumamos dizer que um multímetro pode ser usado desta ou daquela maneira. Cada vez que o consertamos, o multímetro está sempre em nossas mãos. Mas será que nós
já pensou na situação em que um multímetro não pode ou não pode ser usado?
Hoje vamos falar sobre as deficiências de um multímetro. Em primeiro lugar, pode medir a corrente. Na verdade, um multímetro pode medir corrente, mas deve ser conectado em série no circuito ao medir a corrente, caso contrário não poderá ser usado. Em geral, é muito inseguro conectar um multímetro em série no circuito para medir correntes altas. Por outro lado, às vezes o circuito precisa ser desconectado e conectado em série. Portanto, multímetros não são muito usados ou práticos para medir corrente!
Em segundo lugar, é necessário medir a resistência de isolamento da resistência de aterramento e dos cabos do motor, pois a fonte de alimentação utilizada nos multímetros são baterias de baixa tensão. No entanto, medir a resistência de isolamento da resistência de aterramento, motores de cabo, etc. é relativamente alto. Em geral, é difícil para os multímetros medirem sua resistência efetiva e, mesmo que sejam medidos, o erro costuma ser grande, até mesmo valores incorretos, que não possuem valor de referência prático e às vezes podem ser enganosos. Portanto, não é recomendado o uso de multímetro nesta situação.
Existe outra situação em que o multímetro não pode ser utilizado, que é a capacidade da bateria. As pessoas costumam dizer que minha scooter elétrica acabou de ser carregada e fica sem bateria depois de dirigir por um tempo. É porque a bateria está quebrada? Essa chamada-falha da bateria se deve, na verdade, a uma diminuição na capacidade da bateria, e o multímetro não pode ser usado para tais problemas!
