Como usar um multímetro para detectar de forma rápida e fácil se um motor está bom ou ruim
Usar um multímetro para medir a qualidade de um motor é um método comumente usado em nosso trabalho. Existem dois métodos principais para medir a qualidade de um motor: medição de resistência e medição de corrente. A seguir falarei sobre como usar um multímetro para detectar de forma rápida e fácil a qualidade de um motor.
O método mais comum que uso para verificar com um multímetro é desconectar os fios de conexão entre os enrolamentos trifásicos antes de verificar, para que nenhum dos enrolamentos do motor trifásico esteja conectado entre si. Em seguida, ajuste o multímetro para a engrenagem RX10K ohm, conecte uma ponta de prova do multímetro a uma extremidade do enrolamento e conecte a outra ponta de prova à carcaça do motor. Neste ponto podemos verificar o valor da resistência indicado pelo multímetro. Se o valor da resistência indicado pelo multímetro for muito pequeno, até mesmo zero, indica que há falha de aterramento entre o enrolamento de fase do motor e a carcaça do motor. Se o valor da resistência medida for muito grande, indica que não há falha de aterramento.
Também podemos usar um multímetro para medir a resistência de três enrolamentos independentes separadamente. Primeiro, precisamos determinar os valores normais de resistência dos três enrolamentos. Se os valores de resistência dos três enrolamentos forem iguais durante a medição, significa que os enrolamentos estão normais. Se houver diferença nos valores de resistência dos três enrolamentos independentes, significa que o motor não está normal. Então, um megôhmetro pode ser usado para medir a resistência de isolamento entre os três enrolamentos do motor. O valor da resistência entre eles é geralmente entre {{0}},5 megohms e 1 megohm, o que deve ser considerado normal. Finalmente, use uma mesa vibratória para medir o isolamento dos três enrolamentos do invólucro (terra) separadamente. O valor normal da resistência deve estar em torno de 0,5 megaohms a 1 megaohm, o que é considerado normal.
Outro método de medição com multímetro é usar a faixa de corrente do multímetro, mas só pode ser usado em motores trifásicos pequenos, como motores assíncronos trifásicos abaixo de 4KW, que possuem corrente nominal de 8,8 amperes durante a operação . E a faixa máxima de medição de corrente do nosso multímetro geral é 10A. Se quisermos medir motores de alta potência, podemos usar um alicate amperímetro dedicado para medição. Usamos este método principalmente para medir se a corrente trifásica do motor está equilibrada. Se a corrente estiver desequilibrada, indica que o motor também está com defeito.
Na verdade, em muitos casos, não precisamos de um multímetro para determinar a condição básica do motor. Por exemplo, ao “olhar”, “cheirar” e “tocar”, podemos julgar aproximadamente a falha básica do motor, porque quando o motor apresenta mau funcionamento, podemos vê-lo pelo seu funcionamento. Por exemplo, a velocidade do motor diminui repentinamente, há ruído anormal, a temperatura da superfície do motor está muito alta e a carcaça do motor está carregada, tudo isso causado por diferentes falhas do motor.
