Como usar um multímetro para julgar se um motor é bom ou ruim
Existem motores trifásicos e motores monofásicos, com motores monofásicos com três fios e seis fios.
Motor elétrico trifásico
Existem 6 torneiras no enrolamento trifásico de um motor trifásico. Vamos primeiro remover a peça de conexão que se conecta ao terminal do motor. Meça as extremidades iniciais e finais de cada enrolamento de fase com um multímetro para ver se está aberto ou fechado. Em seguida, use um multímetro para medir o valor de resistência entre cada enrolamento bifásico separadamente, que deve ser pelo menos maior que 0. 5 megaohms, quanto maior, melhor. Finalmente, meça a resistência ao isolamento entre cada enrolamento de fase e a carcaça do motor, que também deve ser infinita. Ao medir dessa maneira, a qualidade do motor trifásico pode ser basicamente determinada.
Motor monofásico de três fios
Um motor unidirecional tem apenas dois enrolamentos, um para começar e outro para correr. Um dos três fios é o fio comum, o que significa que uma extremidade do enrolamento em duas fases é conectada. Os outros dois são os outros toques do enrolamento bifásico.
A resistência entre as duas torneiras deve ser o máximo e igual à soma dos valores de resistência dos dois enrolamentos.
Obviamente, também precisamos medir a resistência entre a bobina e a carcaça para ver se ela foi quebrada. Quanto maior a resistência, melhor e mais baixa é a mesma, não menor que 0. 5 megaohms.
6- Linha Motor monofásico
A razão pela qual existem 6 linhas é que, na verdade, existem duas linhas (Z1, Z2) que são linhas de interruptor centrífugo. Esse tipo de motor também possui 6 terminais, portanto, suas peças de conexão precisam ser removidas. Remova o capacitor também e meça os valores de resistência no início e no final dos enrolamentos bifásicos, bem como entre os enrolamentos em duas fases. O método é o mesmo que o de um motor trifásico.
Usar um multímetro para julgar a qualidade de um motor elétrico pode ser apenas uma avaliação preliminar. A resistência ao isolamento entre os enrolamentos e a resistência ao isolamento de cada enrolamento de fase ao solo deve ser medido com precisão usando um megohmímetro.
O curto -circuito entre as voltas do enrolamento não pode ser medido; portanto, só podemos usar métodos comparativos para adivinhar se existe um fenômeno de curto -circuito entre as voltas. Por exemplo, se a organização de enrolamento de uma fase for muito menor em comparação com as outras duas fases, podemos suspeitar que ela possui um curto -circuito entre turnos.
