Como manter adequadamente um multímetro de resistência de isolamento?
O multímetro de resistência de isolamento é um instrumento avançado de precisão inteligente. A menos que você seja um profissional de manutenção autorizado com métodos de teste de desempenho de calibração e dados de manutenção relevantes, não tente reparar esses instrumentos.
Multímetros de resistência de isolamento geralmente usam tecnologia de calibração automática. Exceto pela indicação de componentes substituíveis, os componentes não devem ser substituídos arbitrariamente para evitar desvios nos indicadores técnicos.
Manutenção e conservação geral
1) Limpe regularmente a caixa do instrumento com pano úmido e agente de limpeza neutro e não use abrasivos ou solventes. A sujeira nos terminais e nos terminais da sonda pode afetar a leitura e agentes de limpeza podem ser usados para limpar a sujeira em cada terminal.
2) Quando não estiver em uso, pressione o botão POWER para desligar a energia e remova a bateria para uso-de longo prazo.
3) O armazenamento dos instrumentos deve evitar umidade, altas temperaturas e campos magnéticos fortes.
Substitua a bateria
1) Pressione o botão POWER para desligar a energia e remova a ponta de prova ou fio de teste do terminal para desconectar completamente o fio de teste do circuito que está sendo testado.
2) Remova os dois parafusos da tampa da bateria e retire a tampa da bateria.
3) Remova a bateria do compartimento da bateria.
4) Substitua por 6 baterias novas AA (AM3/LR6) (capacidade padrão de aproximadamente 2.450mAh).
5) Feche a tampa da bateria e instale dois parafusos.
Substitua o fusível
Para evitar ferimentos pessoais ou danos ao instrumento causados por choque elétrico ou queimaduras por arco, o fusível deve ser substituído de acordo com as etapas a seguir, e somente fusíveis do mesmo modelo ou especificações elétricas podem ser usados para substituição.
1) Pressione o botão POWER para desligar a energia e remova a ponta de prova ou fio de teste do terminal para desconectar completamente o fio de teste do circuito que está sendo testado.
2) Remova os dois parafusos da tampa da bateria, os dois parafusos da tampa traseira da caixa e o parafuso da parte traseira da bateria e, em seguida, remova a tampa da bateria e a tampa traseira da caixa.
3) Levante com cuidado uma extremidade do fusível, remova o fusível queimado e substitua-o por um fusível do mesmo modelo ou especificação elétrica. Certifique-se de que o fusível esteja firmemente preso no meio do clipe do fusível. Especificação do seguro: F1A240V.
4) Após fechar a tampa da bateria e a tampa traseira da caixa, aperte os quatro parafusos. Não use o painel de instrumentos até que ele esteja travado.
5) Os fusíveis raramente precisam ser substituídos e os fusíveis queimados são quase sempre resultado de erros operacionais.
