Como verificar a qualidade das lâmpadas fluorescentes com um multímetro
Como usar um multímetro para detectar lâmpadas fluorescentes
Como os quatro pinos de um tubo fluorescente comum (barra de luz) são conectados internamente, qual é o seu princípio de funcionamento e como usar um multímetro para avaliar a qualidade da lâmpada fluorescente,
Há um pequeno pedaço de filamento em cada extremidade de um tubo fluorescente comum, e os dois pés em cada extremidade de um bom tubo são conectados quando medidos com um multímetro, e há apenas uma pequena resistência ao frio.
Vamos dar uma olhada no princípio de funcionamento das lâmpadas fluorescentes. Durante a fabricação, uma pequena gota de mercúrio (mercúrio) é preenchida no tubo da lâmpada após ser evacuada, e a parede do tubo é revestida com pó fluorescente. Quando o tubo da lâmpada é iniciado, depois que os filamentos em ambas as extremidades são aquecidos, o mercúrio evapora em um gás, e o gás é ionizado para conduzir eletricidade em um loop. Ao mesmo tempo, o gás emite uma grande quantidade de raios ultravioleta, e os raios ultravioleta excitam os fósforos para emitir luz visível. Além disso, quando o tubo da lâmpada envelhece, os filamentos em ambas as extremidades evaporam e levam ao escurecimento em ambas as extremidades do tubo da lâmpada. Mesmo que o filamento não esteja quebrado, o tubo da lâmpada não pode ser usado. Este tipo de tubo de lâmpada é difícil de iniciar.
Se você apenas julgar se a lâmpada está quebrada, é relativamente simples. Vamos ver como julgar a qualidade geral da lâmpada.
Como verificar a qualidade das lâmpadas fluorescentes com um multímetro
1. Use um eletroscópio para medir o ponto L. Se o eletroscópio não acender, o fio energizado não está conectado.
2. Use uma caneta de teste para medir o ponto A (reator ao pino da lâmpada), se a caneta de teste não acender, o reator está quebrado.
3. Use uma caneta de teste para medir o ponto B. Se a caneta de teste não acender, os filamentos de A e B estão quebrados.
4. Curto-circuito B e C (ambas as extremidades do motor de partida). Se o filamento não estiver ligado, os filamentos D e C estão quebrados; se estiver ligado, o motor de partida está quebrado.
5. Use um eletroscópio para medir N pontos. Se o eletroscópio estiver ligado, a linha zero é quebrada.
