Como um multímetro pode detectar de maneira fácil e rápida se um motor é bom ou não
Usar um multímetro para medir a qualidade de um motor é um método comumente usado em nosso trabalho. Existem dois métodos principais para medir a qualidade de um motor: medição de resistência e medição de corrente. Abaixo, falarei sobre como usar um multímetro para detectar rápida e facilmente a qualidade de um motor.
O método mais comum que uso para verificar com um multímetro é desconectar os fios de conexão entre os enrolamentos trifásicos antes de verificar, para que nenhum dos enrolamentos do motor trifásico seja conectado um ao outro. Em seguida, defina o multímetro na engrenagem RX10K ohm, conecte uma sonda do multímetro a uma extremidade do enrolamento e conecte a outra sonda ao revestimento do motor. Nesse ponto, podemos verificar o valor de resistência indicado pelo multímetro. Se o valor de resistência indicado pelo multímetro for muito pequeno, mesmo zero, indica que existe uma falha de aterramento entre o enrolamento de fase do motor e a carcaça do motor. Se o valor de resistência medido for muito grande, indica que não há falha de aterramento.
Também podemos usar um multímetro para medir a resistência de três enrolamentos independentes separadamente. Primeiro, precisamos determinar os valores normais de resistência dos três enrolamentos. Se os valores de resistência dos três enrolamentos forem iguais durante a medição, significa que os enrolamentos são normais. Se houver uma diferença nos valores de resistência dos três enrolamentos independentes, significa que o motor não é normal. Em seguida, um megohmímetro pode ser usado para medir a resistência ao isolamento entre os três enrolamentos do motor. O valor de resistência entre eles é geralmente entre {{0}}. 5 megohms e 1 megohm, que devem ser considerados normais. Finalmente, use uma mesa de agitação para medir o isolamento dos três enrolamentos no revestimento (solo) separadamente. O valor normal de resistência deve ser de cerca de 0,5 megaohms a 1 megaohm, o que é considerado normal.
Outro método de medição com um multímetro é usar o intervalo atual do multímetro, mas só pode ser usado em pequenos motores trifásicos, como motores assíncronos trifásicos abaixo de 4KW, que têm uma corrente nominal de 8,8 amperes durante a operação. E a faixa de medição de corrente máxima de nosso multímetro geral é 10A. Se queremos medir motores com alta potência, podemos usar um amperímetro de grampo dedicado para medição. Usamos principalmente esse método para medir se a corrente trifásica do motor é equilibrada. Se a corrente estiver desequilibrada, indica que o motor também está com defeito.
De fato, em muitos casos, não precisamos de um multímetro para determinar a condição básica do motor. Por exemplo, ao "procurar", "cheirar" e "tocar", podemos julgar aproximadamente a falha básica do motor, porque quando os motores falam, podemos vê -lo a partir de sua operação. Por exemplo, a velocidade do motor diminui repentinamente, há ruído anormal, a temperatura da superfície do motor é muito alta e a concha do motor é carregada, todas causadas por diferentes falhas do motor.
