Etapas de uso correto e manutenção do detector de gás combustível
1. Os detectores de gases combustíveis são detectores instalados e utilizados em edifícios industriais e civis que respondem a concentrações únicas ou múltiplas de gases combustíveis. Existem dois tipos de detectores de gás combustível que são mais usados na vida diária: detectores de gás combustível catalíticos e detectores de gás combustível semicondutores. Restaurantes, pensões, oficinas domésticas e outros locais que usam gás, gás natural e gás liquefeito de petróleo usam principalmente detectores de gás inflamável do tipo semicondutor, e locais industriais que emitem gases inflamáveis e vapores inflamáveis usam principalmente detectores de gás inflamável do tipo catalítico.
2. O detector de gás combustível catalítico usa a mudança de resistência do fio de platina de metal refratário para medir a concentração de gás combustível. Quando o gás combustível entrar no detector, causará uma reação de oxidação (combustão sem chama) na superfície do fio de platina, e o calor gerado aumentará a temperatura do fio de platina e a resistividade do fio de platina mudará. Quando a temperatura do fio de platina muda, a resistividade do fio de platina muda e os dados detectados também mudam.
3. O detector de gás combustível do tipo semicondutor usa a mudança da resistência da superfície do semicondutor para medir a concentração de gás combustível. O detector de gás combustível semicondutor usa um elemento semicondutor sensível a gás com alta sensibilidade. Quando encontra gás combustível no estado de trabalho, a resistência do semicondutor diminui e o valor da queda tem uma relação correspondente com a concentração de gás combustível.
4. O detector de gás combustível consiste em duas partes: detecção e detecção, com funções de detecção e detecção. O princípio da parte de detecção do detector de gás inflamável é que o sensor do instrumento usa um elemento de detecção, um resistor fixo e um potenciômetro zero para formar uma ponte de detecção. A ponte usa fio de platina como elemento catalítico transportador. Após a eletrificação, a temperatura do fio de platina sobe até a temperatura de trabalho e o ar atinge a superfície do elemento por difusão natural ou outros métodos. Quando não há gás inflamável no ar, a saída da ponte é zero. Quando o ar contém gás inflamável e se difunde para o elemento de detecção, a combustão sem chama ocorre devido à ação catalítica, que faz com que a temperatura do elemento de detecção suba e a resistência do fio de platina aumente. , para que a ponte fique desequilibrada, para que haja uma saída de sinal de tensão, a magnitude dessa tensão é proporcional à concentração de gás inflamável, o sinal é amplificado, convertido de analógico para digital e a concentração de gás inflamável é exibido através do display líquido. O princípio da parte de detecção é que, quando a concentração do gás inflamável medido excede o valor limite, a tensão de saída da ponte amplificada e a tensão do conjunto de detecção do circuito, através do comparador de tensão, o gerador de onda quadrada emite um conjunto de sinais de onda quadrada, som de controle, No circuito de detecção de luz, a campainha produz um som contínuo e o diodo emissor de luz pisca para enviar um sinal de detecção. A partir do princípio do detector de gás inflamável, pode-se ver que, se houver interferência eletromagnética, o sinal de detecção será afetado e ocorrerá desvio de dados; se houver colisão ou vibração que provoque a quebra do equipamento, a detecção falhará; se o ambiente estiver muito úmido ou o equipamento entrar na água, ele também pode ser danificado. Causar um curto-circuito no detector de gás inflamável ou uma alteração no valor da resistência da linha, resultando em uma falha de detecção.
O detector de gás combustível é calibrado e produzido de acordo com o gás específico a ser detectado no local quando aplicável, e é um detector que responde à concentração de um ou vários gases combustíveis. Desde que seja um local onde existam gases inflamáveis e explosivos, é necessário um detector de gás combustível.
