Posso usar um multímetro para medir a qualidade do motor?
Acho que precisamos olhar para isso de dois aspectos. Se houver um curto -circuito entre as bobinas, um curto -circuito entre as voltas ou um circuito aberto, elas podem ser medidas com um multímetro. Se for um curto -circuito no solo ou vazamento no solo, o valor da resistência ao isolamento a esse respeito deve ser medido com um megohmímetro (medidor de resistência ao isolamento, medidor de agitação).
Deixe -me explicar brevemente como usar um multímetro para medir circuitos curtos entre as bobinas de motor, bem como curtos circuitos e circuitos abertos entre as giros de bobina.
Os motores vêm em tamanhos diferentes, mas os motores trifásicos são compostos por três enrolamentos. É essencial medir a resistência do enrolamento trifásico para determinar se o motor está com defeito. O valor de resistência do enrolamento trifásico varia dependendo da potência do motor, mas sua diferença no valor de resistência não é muito grande, geralmente entre 2-5 ohms.
Geralmente, os motores trifásicos têm 6 postes terminais, mas para alguns motores de energia menores, os fabricantes já formaram formas de estrela ou ângulo dentro do motor e existem apenas três postes terminais na caixa de junção. O método de teste para esse tipo de motor é o mesmo que o método de teste para seis postes terminais, exceto que existe um curto -circuito entre a bobina, que os eletricistas comuns não podem detectar.
Precisamos desconectar a fonte de alimentação e remover a peça de conexão antes de medir. Supondo que as três principais linhas estejam no início e as três linhas inferiores estejam no final. O uso de letras no início e o final para indicar a digitação é inconveniente, então nomeei o início 1, 3, 5 e o final 2, 4, 6.
Como não conhecemos a resistência entre os enrolamentos trifásicos, primeiro definimos o multímetro para um certo nível de resistência, depois encontramos o nível apropriado e fazemos uma comparação precisa.
Depois de encontrar a engrenagem apropriada, meça os valores de resistência entre os enrolamentos trifásicos na extremidade da cabeça. Se a diferença nos valores de resistência entre os enrolamentos trifásicos não for significativa e, dentro de um intervalo razoável, consideramos os valores de resistência entre os enrolamentos trifásicos como normais. Se você está realmente preocupado, podemos medir novamente no final e fazer uma comparação, o que pode garantir que tudo esteja infalível.
O problema entre enrolamentos trifásicos é relativamente fácil de resolver. O diagnóstico de falhas entre voltas nas bobinas é relativamente mais complicado.
Vamos falar sobre a Inter Turn Short Circuits primeiro. O fenômeno do curto-circuito entre turn é que o motor aquece localmente e a corrente trifásica é desequilibrada. Quando medido com um medidor de grampo, a corrente na direção do curto -circuito é muito maior. Use um multímetro para medir os valores de resistência no início e no final das bobinas trifásicas separadamente. A fase curta de circuito é muito menor.
