Aplicação do Multímetro Fluke na Manutenção de Automóveis
Ciclo de trabalho (relação on-off)
O ciclo de trabalho é uma medição dos circuitos de modulação por largura de pulso. Por exemplo, bobina de limpeza de vasilha de carvão ativado. Por exemplo, quanto maior o ciclo de trabalho, mais tempo o circuito está ligado, maior a taxa de fluxo ou mais o tanque da sonda é limpo. Ciclo de trabalho de 100 por cento significa que o solenóide está sempre ligado. Um ciclo de trabalho de 10 por cento significa abastecer apenas uma fração do tempo. A ECU decide quando e em que taxa de fluxo a sonda pode ser limpa. Esses ajustes são baseados na temperatura do motor, há quanto tempo o motor está ligado, velocidade do veículo e alguns outros parâmetros dinâmicos.
Teste o ciclo de trabalho do recipiente de carvão
Teste o ciclo de trabalho da válvula solenoide. A caneta vermelha é conectada ao terminal de sinal, a caneta preta é conectada de forma confiável ao aterramento do motor e o valor medido pode ser lido diretamente selecionando o teste de ciclo de trabalho no multímetro.
Sistema de resfriamento/medição de temperatura
Com os motores controlados por computador de hoje, a temperatura certa é crítica. A função de medição de temperatura incorporada ao Fluke 78/88 facilita a verificação do sistema de resfriamento do motor. O sistema de refrigeração, sistema de aquecimento (ar quente) e sistema de ar condicionado também podem ser verificados usando a tabela F78/88.
Com sondas de temperatura de termopar de pinos, termostatos e interruptores de ventiladores podem ser testados sem a necessidade de aquecer o tanque em um dia quente. Para outros tipos de sistemas de resfriamento controlados eletricamente, as informações de diagnóstico podem ser obtidas com rapidez e precisão e podem ser comparadas com as informações reais calculadas pelo computador.
Em muitos dos carros mais recentes, o sistema de refrigeração é hermeticamente fechado. A única abertura é o TANQUE DE EXPANSÃO. Por não ter circulação de água, não pode testar a temperatura com precisão. A única maneira de testá-lo com precisão é medir o lado de entrada do radiador da caixa do radiador.
Teste o interruptor de temperatura
Ao verificar o funcionamento do ventilador de resfriamento, conecte a sonda de temperatura diretamente na chave do tanque de água. Anote os números de temperatura quando o ventilador está ligado e quando o ventilador está desligado e compare com as especificações do fabricante.
Testar Continuidade da Chave
Use a faixa de resistência do multímetro para verificar a continuidade do interruptor de temperatura. Teste a queda de tensão no interruptor e do dissipador de calor para o terra. Observe que a temperatura quando o ventilador está desligado deve ser maior do que quando o ventilador está ligado.
