Um estudo de caso do uso de um alicate amperímetro para medir a corrente sem carga de motores assíncronos trifásicos
O enrolamento secundário do transformador de corrente através do núcleo do amperímetro é enrolado em torno do núcleo de ferro e conectado ao amperímetro CA. Seu enrolamento primário é o fio medido que passa pelo centro do transformador. O botão é na verdade uma chave de seleção de faixa, e a função da chave é abrir e fechar a parte móvel do núcleo do transformador passante, de modo a prendê-lo no fio medido.
Ao medir a corrente, pressione a chave inglesa, abra o alicate e coloque o fio condutor da corrente medida no meio do transformador de corrente tipo passante. Quando há corrente alternada passando pelo fio medido, o fluxo magnético da corrente alternada induz uma corrente no enrolamento secundário do transformador. Essa corrente passa pela bobina do amperímetro eletromagnético, fazendo com que o ponteiro se desvie e indique o valor da corrente medida na escala do mostrador.
Após inserir o fio testado na janela através do botão com núcleo de ferro, é importante garantir que os dois lados da pinça tenham um bom encaixe e que nenhum outro objeto seja colocado no meio;
O alcance mínimo de um alicate amperímetro é 5A e o erro de exibição será maior ao medir pequenas correntes. Isso pode ser medido enrolando o fio energizado em uma pinça amperimétrica por algumas voltas, e o valor da leitura obtido é dividido pelo número de voltas para obter o resultado desejado.
Um estudo de caso do uso de um alicate amperímetro para medir a corrente sem carga de motores assíncronos trifásicos
Exemplo 1
Um britador de minério com motor de acionamento de 15kW. Após a revisão geral do motor, ele funciona normalmente sem carga, mas não pode transportar carga. Quando uma carga é adicionada, o motor irá sobrecarregar e desarmar. Após a inspeção, a mecânica e a fonte de alimentação estão normais. A resistência DC da bobina do motor é medida em 2,4 Ω, 3,2 Ω e 2,4 Ω, respectivamente; Usando um alicate amperímetro para medir as correntes trifásicas sem carga de 9A, 5A e 8,8A respectivamente, pode-se confirmar que há uma falha na bobina do motor. Após a remoção da tampa da extremidade do motor, descobriu-se que uma das extremidades do fio de um enrolamento de fase estava afrouxada e a solda havia derretido. O motor é enrolado em paralelo com dois fios, um dos quais desconectado e o outro ainda conectado, resultando em diminuição do torque. Ele só pode girar sem carga, mas não pode carregar a carga.
Exemplo 2
Existe um motor com potência nominal de 13kW e a bobina é rebobinada para teste. Quando o motor funciona sem carga, sua velocidade é normal. Porém, quando a carga é aplicada, a velocidade do motor é muito lenta e até não gira. A tensão medida da fonte de alimentação e a resistência de cada fase são normais. A corrente trifásica sem carga é basicamente equilibrada quando medida com um alicate amperímetro, mas os valores de corrente são relativamente pequenos. Portanto, conclui-se que a ligação do enrolamento está incorreta. Abrindo a tampa da extremidade, descobriu-se que o motor, que foi originalmente conectado por △, foi conectado por engano à conexão Y, fazendo com que o torque operacional normal fosse muito pequeno e incapaz de transportar a carga, porque o torque da conexão Y é um -terço daquele da conexão △.
Exemplo 3
Uma determinada máquina-ferramenta utiliza um motor de 4kW. Depois de conectado à energia, o motor não gira e apenas emite um zumbido. Remova o fio do motor, meça se há eletricidade no lado da alimentação, a tensão trifásica está normal, a resistência CC do enrolamento está equilibrada, o isolamento está qualificado e a rotação mecânica é flexível. Posteriormente, um alicate amperímetro foi usado para medir a corrente sem carga no cabo do motor sob a chave, e os resultados mostraram que havia corrente em ambas as fases e nenhuma corrente em uma fase. Há uma falha no fio dentro do conduíte. Puxando o fio de dentro do tubo de aço, descobriu-se que uma seção do fio estava basicamente quebrada, parecendo duas pontas de agulha, e havia pó de óxido branco na ponta do fio. Isso se deve à força excessiva de tração ao passar o tubo, fazendo com que o fio seja esticado e esticado, e à corrente de eletrificação prolongada para gerar calor e oxidar no ponto aparentemente ininterrupto. Neste ponto, a tensão ainda pode ser medida na cabeça do fio, mas a corrente não pode passar.
