Um caso de medição da corrente sem carga de um motor assíncrono trifásico com um alicate amperímetro

Jun 09, 2023

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Um caso de medição da corrente sem carga de um motor assíncrono trifásico com um alicate amperímetro

 

O enrolamento secundário do transformador de corrente de passagem do amperímetro de pinça é enrolado no núcleo de ferro e conectado ao amperímetro CA, e seu enrolamento primário é o fio medido que passa pelo centro do transformador. O botão é, na verdade, uma chave de seleção de faixa, e a função da chave é abrir e fechar a parte móvel do núcleo do transformador de tipo passante para que ele possa prender o fio sob teste.


Ao medir a corrente, pressione a chave, abra as garras e coloque o fio condutor de corrente sob teste no meio do transformador de corrente de passagem. Uma corrente é induzida no enrolamento lateral e a corrente passa pela bobina do amperímetro eletromagnético, fazendo com que o ponteiro desvie, e o valor da corrente medida é indicado na escala do mostrador.


Após colocar o fio em teste na janela através do botão central, atente para o bom encaixe dos dois lados das garras, e não deixe outros objetos no meio;


A faixa mínima do alicate amperímetro é de 5A, e o erro de exibição será maior ao medir uma pequena corrente. Este é o resultado que pode ser medido após enrolar o fio energizado no alicate amperímetro por várias semanas e dividindo o valor de leitura obtido pelo número de voltas.


Um caso de medição da corrente sem carga de um motor assíncrono trifásico com um alicate amperímetro


Exemplo 1
Um triturador de minério com um motor de acionamento de 15kW. Depois que o motor é revisado, ele funciona normalmente sem carga, mas não pode ser carregado. Uma vez que a carga é adicionada, o motor desarmará devido à sobrecarga. Após a inspeção, a mecânica e a fonte de alimentação estão normais. A resistência CC da bobina do motor é 2,4Ω, 3,2Ω e 2,4Ω, respectivamente; a corrente trifásica sem carga medida pelo alicate amperímetro é 9A, 5A e 8,8A, respectivamente. É certo que a bobina do motor está com defeito. Depois de remover a tampa da extremidade do motor, verificou-se que uma das extremidades do fio de um dos enrolamentos de fase havia se soltado e a solda havia derretido. O motor é duplo fio, um dos quais está desconectado e o outro ainda está conectado, então o torque é reduzido e ele só pode girar sem carga, mas não pode suportar a carga.


Exemplo 2
Existe um motor com potência nominal de 13kW. Depois que a bobina é rebobinada e testada, a velocidade do motor é normal quando o motor está funcionando sem carga. Depois que a carga está ligada, a velocidade do motor é muito lenta ou até mesmo não gira. A tensão de alimentação medida e a resistência de cada fase são normais, e a corrente sem carga trifásica é basicamente equilibrada quando medida com um alicate amperímetro, mas os valores de corrente são todos pequenos, então conclui-se que a conexão do enrolamento é errado. Abrindo a tampa da tampa, verificou-se que o motor com a conexão △ estava mal conectado à conexão Y, o que tornava o torque normal de funcionamento muito pequeno para suportar a carga, porque o torque da conexão Y era um terço do da a conexão △.


Exemplo 3
Uma máquina-ferramenta usa um motor de 4kW. Depois que a energia é ligada, o motor não gira e apenas faz um zumbido. Remova os fios do motor, verifique se há eletricidade no lado da fonte de alimentação, a tensão trifásica também está normal, a resistência CC do enrolamento também está equilibrada, o isolamento está qualificado e a rotação mecânica é flexível. Por fim, meça a corrente sem carga com um alicate amperímetro nos cabos do motor no lado inferior da chave. Como resultado, há corrente em duas fases e nenhuma corrente em uma fase. Indica um fio com defeito no conduíte. Puxe o fio interno do tubo de aço e descubra que uma seção do fio foi basicamente quebrada, uma voltada para a outra como duas pontas de agulha, e há pó branco oxidado na extremidade do fio. Isso se deve ao excesso de tensão ao passar pelo tubo, o fio fica mais fino e alongado, e a corrente energizada de longa duração esquenta e oxida no local que parece estar rompido. Neste momento, a tensão ainda pode ser medida na cabeça do fio energizada, mas a corrente não pode passar.

 

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