Por que o multímetro não pode carregar a bateria de 9,3 V que foi medida na bateria de 9 V do multímetro?
Isso precisa ser descrito de dois ângulos. devido à distinção entre pilhas alcalinas e de carbono em pilhas empilhadas de 9V!
1. A bateria de carbono pode produzir muita corrente em um instante, mas não por muito tempo! O argumento é fraco! Essencialmente, ele consumirá muita energia se você não usá-lo por um ou dois meses. Substitua a bateria sobressalente quando a energia estiver baixa e você ficar sem energia apenas para descobrir que ela não está mais funcionando. Não há palavra e o multímetro mostra apenas o desempenho específico. Para exibi-lo, ligue-o e desligue-o novamente. Remova a tensão de medição e você encontrará 8V de tensão.
2. As pilhas alcalinas são ideais para multímetros devido à sua saída consistente e longa vida útil. Eu costumava usar baterias de carbono e ainda preciso substituir algumas delas todos os anos. Nunca houve uma falha como a sua desde que troquei a bateria alcalina de um conhecido fabricante nacional. Se você pensar um pouco, uma imprecisão significativa ocorrerá devido à falta de energia do multímetro ao tentar detectar a resistência de tensão. Quão enganoso? As pilhas alcalinas têm uma baixa capacidade de descarga, o que permite armazená-las por muito tempo. Você pode contar com uma garantia de 10-anos.
A corrente, não a tensão, é o que determina se uma bateria está funcionando. A bateria pode ser utilizada independentemente da tensão, desde que possa fornecer uma corrente específica.
A tensão é apenas uma diferença de potencial. Simplesmente indica que pode haver uma distinção entre esses dois locais. Não precisa haver uma corrente para que haja uma diferença de potencial. Quando uma bateria está vazia, por exemplo, há sem dúvida uma diferença de potencial entre os dois eletrodos, mas nenhuma corrente flui porque nenhum condutor foi produzido. o circuito.
E se existir um loop? Um dos cenários mais extremos é unir as pontas dos eletrodos diretamente com um fio (como fio de cobre). Segundo a lenda, deve haver uma forte corrente neste momento. Afinal, o condutor (fio de cobre) tem uma resistência muito baixa. A lei de Ohm afirma que a corrente sem dúvida não é pequena, mas a realidade é diferente. Isso ocorre porque a própria bateria atua como fonte de energia, criando resistência. A resistência interna é extremamente alta (em comparação com o fio) e também afeta a quantidade de corrente que a bateria pode fornecer. restringir.
A resistência interna da bateria aumentará quando ela for usada ou deixada por um tempo, o que acabará por impedi-la de consumir muita eletricidade. Apesar de atualmente a tensão poder ser monitorada sem carga, ao conectá-la a resistência interna da bateria faz com que a tensão caia rapidamente quando uma carga recebe corrente, o que acaba impedindo que a bateria forneça energia normalmente.
Algumas pessoas costumavam bombear água salgada na bateria para diminuir a resistência interna, o que aliviaria o problema e restauraria a capacidade da bateria de fornecer energia por um tempo. Nada ainda está funcional.
