Qual deles tem melhor anti-interferência, multímetro digital ou multímetro analógico?
Deixe-me falar sobre minha experiência em usá-lo. Usei pela primeira vez um multímetro analógico. Ao usá-lo, por exemplo, a configuração da resistência às vezes precisa ser ajustada para zero. Ao medir tensão, comece primeiro a medir a partir da configuração alta para evitar que o medidor queime. Além disso, você precisa mantê-lo estável durante a medição. Quando valores numéricos são definidos, a linha de visão deve ser perpendicular à superfície do mostrador. Está sujeito a maior interferência humana e ambiental.
Por outro lado, os multímetros digitais não apresentam as deficiências acima e sua impedância de entrada é grande, portanto não há necessidade de se preocupar com o desgaste do medidor.
Porém, um multímetro analógico tem a vantagem de ser intuitivo na medição de parâmetros.
Os multímetros digitais têm requisitos relativamente baixos para o ambiente de uso, possuem uma ampla gama de aplicações, fortes recursos anti-interferência e parâmetros intuitivos.
Os multímetros analógicos são grandes, inconvenientes para transportar, têm altos requisitos para o ambiente de uso, têm baixa capacidade anti-interferência e são inconvenientes para ler leituras, mas têm alta precisão.
Claro, o multímetro analógico tem melhor capacidade anti-interferência. Ao medir alguns parâmetros elétricos, como a tensão em determinados pontos dentro do conversor de frequência, as leituras do multímetro digital saltarão aleatoriamente e não poderão ser lidas. O multímetro analógico não apresenta esse problema, mas é preciso e fácil de usar. O grau é pior que o medidor digital. Resumindo, ambos têm suas vantagens e desvantagens.
Existem dois tipos de relógios analógicos: magnetismo interno e magnetismo externo. O erro é muito grande devido à influência da eletricidade estática. Se você não acredita, se esfregar a mão no vidro do mostrador, os ponteiros não retornarão. Os relógios digitais são mais fáceis de usar, mas cada um tem suas vantagens e desvantagens.
Use um multímetro para determinar a primeira e a última extremidade dos 6 conectores do motor
Se as tiras de curto estiverem conectadas a três terminais de um lado, trata-se de uma conexão estrela do motor, conforme mostrado no lado esquerdo da figura acima; se três tiras de curto estiverem conectadas em paralelo, trata-se de uma conexão delta do motor, conforme mostrado no lado direito da figura acima.
Mas é um pouco mais problemático julgar a primeira e a última extremidade dos seis conectores do motor. Um método comumente usado é apresentado abaixo.
1. Ajuste o multímetro para a posição de zumbido e meça os 6 conectores do motor. Os dois conectores conectados formam um grupo e podem ser divididos em 3 grupos. Estes são os 3 enrolamentos do motor trifásico.
2. Em seguida, defina três enrolamentos como U1', U2', V1', V2', W1', W2' e conecte U1', V1', W1' em paralelo e U2', V2', W2 'Juntos em paralelo .
3. Ajuste o multímetro para a faixa de miliamperes (mA) e conecte os dois cabos de teste aos terminais paralelos de U1', V1' e W1' e aos terminais paralelos de U2', V2' e W2', respectivamente.
4. Gire o rotor do motor, não muito rápido, apenas na velocidade de giro normal.
5. Em seguida observe o ponteiro do multímetro. Se o ponteiro não se mover, significa que a definição do enrolamento está correta, pois a soma do magnetismo residual do rotor e a quantidade adequada de força eletromotriz induzida no enrolamento do motor trifásico é zero.
6. Se o ponteiro do multímetro se mover, significa que o início e o fim de um grupo de enrolamentos estão errados. Você precisa substituir as juntas do enrolamento uma por uma e testar até que o ponteiro do multímetro não se mova.
