Ao realizar uma calibração de erro em um detector de gás combustível, quantos segundos deve ser o tempo de entrada de ar?
Nos últimos anos, os detectores de gases combustíveis têm sido amplamente utilizados em diversas indústrias, como indústria petroquímica, segurança e proteção ambiental, indústria química, etc., especialmente na indústria petroquímica. Detector de Gás Dongri Ying pode garantir que o equipamento do sistema detector de gás combustível esteja intacto e opere de forma estável, o que é muito importante para a produção segura dessas indústrias, mas não é fácil de conseguir. A manutenção pesada dos sistemas de detectores de gases combustíveis e problemas comuns, como não emissão de relatórios e alarmes falsos, muitas vezes incomodam o pessoal de manutenção dos instrumentos, portanto a calibração regular dos detectores de gases combustíveis é particularmente importante.
Verifique as condições ambientais
Como o detector de gás combustível é um instrumento eletrônico, os erros na sua calibração provêm principalmente do ambiente de calibração:
1. É necessária uma boa ventilação. Para difusão e escape abertos de gases inflamáveis, se houver falta de boas condições de ventilação, é fácil que o conteúdo de gás combustível no ar em uma determinada parte se aproxime ou atinja a concentração limite inferior de explosão, resultando em resultados de verificação imprecisos.
2. Nenhuma interferência com os componentes medidos. Ao calibrar detectores de gases combustíveis, deve-se prestar atenção à prevenção de interferência eletromagnética. O ambiente eletromagnético afeta o detector de gás combustível principalmente nos três aspectos a seguir: eletricidade estática do corpo humano, grupos de pulsos estreitos na fonte de alimentação e outras linhas de entrada e saída e interferência de ondas eletromagnéticas no ar.
3. temperatura ambiente. Durante o processo de verificação, as mudanças na temperatura antes e depois da detecção alterarão significativamente a atividade das moléculas e um aumento na temperatura aumentará o risco. A temperatura não tem impacto direto no próprio detector de gás combustível, mas quando está abaixo de 0 grau, a inércia do gás padrão aumenta e a atividade molecular do gás padrão não é suficientemente ativa. Quando a temperatura estiver baixa, o valor do display do instrumento apresentará um grande erro. Dongfang Alarm Co., Ltd. A empresa acredita que não é adequado para trabalhos de verificação quando a temperatura está abaixo de 0 grau.
Calibrar controle de fluxo
Durante o processo de calibração, como a maioria dos detectores de gases combustíveis são sensores de combustão catalítica, a vazão afeta diretamente a precisão dos resultados da calibração. O detector pode manter alta sensibilidade dentro de uma determinada faixa de fluxo. Se for muito alto ou muito baixo, terá um impacto relativamente grande na sensibilidade. Quando a vazão é menor que o requisito de medição, a superfície do elemento sensor não atingirá a concentração real. Depois que o gás combustível é queimado, o novo gás não pode ser reabastecido a tempo e a combustão não pode continuar, portanto a sensibilidade é muito baixa. Quando a taxa de fluxo de gás aumenta, o efeito térmico aumenta proporcionalmente e a sensibilidade aumenta gradualmente. Quando a taxa de fluxo de gás continua a aumentar, o fluxo excessivo de ar aumentará a dissipação de calor dos componentes, o que por sua vez reduz a sensibilidade. Quando a vazão é maior que os requisitos de medição, a precisão diminui. Ao projetar instrumentos gerais, os fabricantes já selecionaram a taxa ideal de fluxo de gás através de testes repetidos. O “Regulamento de Calibração para Detectores de Gás Combustível” também menciona que o controle de fluxo pode ser baseado em instruções técnicas. No entanto, na verificação real, existem muitos tipos de detectores de gases combustíveis e é difícil para nós garantir que encontraremos instruções técnicas confiáveis. Portanto, com base em anos de experiência em verificação, Dong Riyingneng Co., Ltd. acredita que a vazão é controlada dentro de uma faixa, desde que nenhuma pressão seja aplicada à sonda, ou seja, a vazão é muito grande. Na calibração normal, a maioria deles pode ser controlada a 300-500ml/min. Alguns detectores precisam ter cerca de 350ml/min. É claro que, ao mesmo tempo, a vazão deve ser mantida estável e uniforme e não pode subir e descer repentinamente, caso contrário, o valor da indicação de calibração poderá facilmente flutuar. flutuação. O fluxo excessivo também pode danificar facilmente o sensor. Quando a taxa de fluxo de gás é muito pequena, um medidor de vazão de desvio deve ser usado para calibrar o detector de inalação, caso contrário, causará facilmente resultados de calibração imprecisos.
Durante a calibração, os valores de indicação do controlador principal e do detector local não coincidem.
De modo geral, o detector de gás combustível é conectado pelo controlador principal e pelo detector em linha dividida. Os detectores são distribuídos em vários pontos de venda. O controlador principal controla centralmente várias saídas de monitoramento. A concentração de gás de cada detector é exibida de forma independente. Quando o ambiente Quando a concentração do gás detector atingir ou exceder o valor de alarme predefinido, o controlador principal emitirá um alarme para lembrar o pessoal de plantão de tomar medidas de segurança para garantir a produção segura do empreendimento. Durante a calibração no local, a Dongri Yingneng Co., Ltd. frequentemente descobre que os valores de indicação do controlador principal e do detector no local são muito diferentes, fazendo com que o pessoal de calibração não saiba como julgar se o instrumento está qualificado. Se esta situação for encontrada, os potenciômetros de ponto zero e faixa do controlador principal deverão ser ajustados. , a saída da sonda deve estar relacionada à concentração do gás e deve ser ajustada se não for qualificada. O controlador principal pode exibir os detectores locais separadamente, o que significa que eles podem ser ajustados separadamente. Se você apenas ajustar o valor no detector e ignorar o valor no controlador principal, então o controlador principal será inútil e não desempenhará nenhuma função de monitoramento.
Tampa de calibração para calibração
Os regulamentos de calibração estipulam que os instrumentos de difusão devem ter tampas especiais de calibração. Cada fabricante possui sua própria capa de calibração especial. No entanto, na calibração real, a equipe de calibração usará sacos ziplock e capas de calibração feitas por eles mesmos. Durante a calibração, tente usar os originais. É melhor, porque o espaço interno da tampa de calibração e o método de entrada de ar (entrada de ar inferior e entrada de ar lateral) ainda têm um certo impacto nos dois indicadores do tempo de resposta do instrumento e no erro de indicação. Claro, não importa que tipo de tampa de calibração seja usada para calibrar o detector de gás combustível, um princípio deve ser respeitado, ou seja, a tampa de calibração é estritamente proibida de ser muito apertada e não há porta de transbordamento para gerar pressão positiva, o que afetará os resultados da calibração. Também é estritamente proibido ficar muito solto, o que causará a entrada de gás externo, diminuindo o valor real do gás padrão e afetando os resultados da calibração.
