Qual será o impacto se o anemômetro falhar
Muitas pessoas podem não perceber que a velocidade do vento não está envolvida no controle de circuito fechado da produção das turbinas eólicas.
Isto é, a quantidade de torque adicionado pelo sistema de controle de excitação ao gerador não é determinada pela magnitude da velocidade do vento, mas pela variável indireta da velocidade do impulsor.
Isso ocorre porque nosso anemômetro atual na parte traseira da cabine não consegue medir os valores efetivos da velocidade do vento. Na verdade, a área de varredura de todo o impulsor não pode ser descrita por um único número.
Na maioria dos sistemas de controle, as medições da velocidade do vento só podem ser usadas para julgamento lógico:
A velocidade do vento é grande o suficiente para permitir que a unidade comece a operar - ou seja, para reduzir a velocidade do vento;
A velocidade do vento está fora da faixa que a unidade pode suportar - ou seja, a velocidade do vento cortada;
Se a velocidade do vento sofreu alterações extremas - a chamada detecção de condições extremas de vento.
Não parece complicado. Mas e se o anemômetro falhar?
No primeiro caso, se esta falha puder ser autoverificada pelo anemômetro e refletida no sistema de controle, geralmente é um desligamento por falha, que é o caso mais simples;
No segundo caso, se a unidade estiver desligada e o anemômetro falhar, os dados de velocidade do vento serão geralmente extremamente baixos e a unidade não será acionada;
No terceiro caso, a unidade está em operação conectada à rede, mas o anemômetro falha, fazendo com que a velocidade do vento seja zero ou ligeiramente inferior. Devido ao fato de a unidade geral apenas julgar a velocidade do vento muito alta e desligar, mas se a velocidade do vento for muito baixa, não acionará nenhuma ação.
Esta situação é relativamente propensa a problemas. Porque se a velocidade do vento for muito superior à velocidade do vento de corte sem acionar a condição de corte, isso pode levar à operação sobrecarregada da unidade, o que é muito perigoso, especialmente em algumas condições climáticas extremas.
Normalmente, devido à formação de gelo no anemômetro, a velocidade do vento medida é inferior a 2 m/s, mas a unidade está operando em plena carga. Se nesta situação a velocidade do vento continuar a aumentar acima da velocidade do vento de corte, mas a unidade continuar a funcionar devido à falha na medição da velocidade do vento, poderá causar potenciais danos por sobrecarga na unidade ou mesmo causar diretamente um acidente.
A formação de gelo é apenas um fenômeno típico, e os problemas de qualidade do próprio anemômetro também podem causar esse fenômeno.
