Qual a razão do equilíbrio da resistência trifásica medida com um multímetro
Bomba de água trifásica com medição de megôhmetro de algum vazamento, exatamente deve ser o caso de queda de energia, com agitação do megôhmetro, ou seja, mau isolamento. Isso significa que o cabo ou o motor, algumas partes do isolamento não estão bem com a carcaça. Mas não há nada de errado com a bobina do motor em si. Então medir a resistência trifásica com um multímetro é bom. Isso não é uma contradição. Encontre o local com mau isolamento e resolva-o. Vai tudo ficar bem.
Digo apenas que no trabalho real do método de processamento, em geral, com uma mesa vibratória de {{0}}volt para medir a resistência de isolamento da bobina e do invólucro, existem três tipos de resultados, um tipo de resistência é zero, dizemos na linguagem comum que toca a carcaça também está aterrado, o motor está ruim, o segundo tipo de resistência é infinito, indicando que o motor está bom, e o terceiro tipo de situação é que existe um resistência, o que indica que há um problema com o isolamento, de acordo com minha experiência, a resistência de isolamento é maior que 0.5 megaohm caso, ainda pode ser usado, menos de 0,5 megohm não pode ser usado. O segundo problema é usar um multímetro para medir o equilíbrio da resistência trifásica, não é possível, o motivo é que o curto-circuito da bobina do motor não é medido, na minha experiência, ambos são bons motores, o valor da resistência não é exatamente igual, tem algum motor de potência, a bobina é muito grossa, você mede o valor da resistência é zero ohms, o que é ainda mais incapaz de ilustrar o problema, olha o equilíbrio trifásico só pode ser a partida e operação do motor, e pegue a corrente trifásica da mesa de cartas, você saberá normal ou não. Saiba normal ou não.
Se você não desconectar a bobina trifásica com megôhmímetro para medir a resistência entre a bobina trifásica, mostrando que você não entende o bom senso do instrumento, ou não toca, se o megôhmímetro for medir a resistência entre a bobina trifásica e a carcaça, o multímetro para medir a resistência entre as bobinas, como você mede no caso do calor da bomba causado pela deterioração do isolamento, a necessidade de substituir os enrolamentos da bobina! Acho que você estaria na última situação.
