Qual é o princípio de um relógio tipo braçadeira
Um alicate amperímetro é composto essencialmente por um transformador de corrente, uma chave de pinça e um instrumento de força reativa do sistema magnetoelétrico retificador.
O princípio de funcionamento de um alicate amperímetro é o mesmo de um transformador.
A bobina primária é um fio que passa por um núcleo de ferro tipo pinça, que equivale à bobina primária de um transformador de 1-espiras. Este é um transformador elevador. A bobina secundária e o amperímetro usados para medição formam o circuito secundário.
Quando há corrente alternada passando pelo fio, é o campo magnético alternado gerado por esta bobina, que induz corrente no circuito secundário. A magnitude da corrente é proporcional à proporção da corrente primária, que equivale à razão inversa do número de voltas nas bobinas primária e secundária.
Um amperímetro tipo pinça é usado para medir grandes correntes. Se a corrente não for grande o suficiente, o número de voltas de um fio que passa pelo amperímetro tipo pinça pode ser aumentado e a corrente medida pode ser dividida pelo número de voltas.
O enrolamento secundário do transformador de corrente através do núcleo do amperímetro é enrolado em torno do núcleo de ferro e conectado ao amperímetro CA. Seu enrolamento primário é o fio medido que passa pelo centro do transformador.
O botão é na verdade uma chave de seleção de faixa, e a função da chave é abrir e fechar a parte móvel do núcleo do transformador passante, de modo a prendê-lo no fio medido.
Ao medir a corrente, pressione a chave inglesa, abra o alicate e coloque o fio condutor da corrente medida no meio do transformador de corrente do tipo passante. Quando há corrente alternada passando pelo fio medido;
O fluxo magnético de corrente alternada induz corrente no enrolamento secundário do transformador, que passa pela bobina do amperímetro eletromagnético, fazendo com que o ponteiro se desvie e indique o valor da corrente medida na escala do mostrador. é causado por um curto-circuito na conexão do circuito; Se a corrente de trabalho I for inferior a 4,5A, indica que há resistência ou má conexão no circuito, ou o tanque de combustível está muito sujo e as impurezas estão bloqueadas na tela do filtro de óleo, fazendo com que a bomba de óleo não seja capaz de sugar óleo e formar uma corrente sem carga; Se a corrente de trabalho I for superior a 4,5A, indica que o filtro de combustível pode ter sido bloqueado ou parcialmente bloqueado, causando aumento na carga da bomba de combustível. Nesta situação, é muito fácil avaliar mal a bomba de óleo e deve-se prestar atenção durante a inspeção.
O método de teste de queda de tensão raramente é usado
Para técnicos de manutenção, é comum usar um multímetro para detectar tensão para diagnosticar falhas, mas não é comum diagnosticar falhas com base em quedas de tensão. O uso inteligente de testes de queda de tensão para diagnosticar falhas pode desempenhar um papel de diagnóstico insubstituível em muitos casos. Resultados experimentais mostraram que em todos os circuitos, a perda máxima de tensão é de 3% da tensão da fonte de alimentação. Portanto, em veículos que utilizam fonte de alimentação de 12V, a queda máxima de tensão deve ser de 0,36V. Se a queda de tensão no circuito ultrapassar 0,4V, pode ser considerada uma anormalidade no circuito, ou seja, presença de alta resistência.
