Qual é a função e características do sensor de pressão diferencial
Sensor de pressão diferencial, como o nome indica, é um sensor, mas é usado para transmitir diferença de pressão, por isso é chamado de sensor de pressão diferencial. De um modo geral, sua função é principalmente medir a diferença entre duas pressões diferentes e é exibida através do sensor. O sensor de pressão diferencial é freqüentemente usado para medir a pressão nas extremidades frontal e traseira de uma determinada parte de um dispositivo. valor ruim.
Características dos Sensores de Pressão Diferencial
◇Taxa de preço de alto desempenho
◇Design de estrutura de aço inoxidável, tamanho pequeno e peso leve, fácil de instalar
◇Desempenho estável e confiável
◇Faixa de pressão diferencial: 0~10kPa.. .2 MPa
◇Resistência à pressão estática de até 20MPa
Aplicações Típicas de Sensores de Pressão Diferencial
É usado para medir a diferença de pressão dos gases de escape entre os canais dianteiro e traseiro do filtro de partículas de escape do motor do automóvel (DPF).
Para atender aos requisitos dos padrões de emissão, o método usual é colocar uma armadilha na parte do escapamento do veículo para prender partículas minúsculas no gás de escapamento. A desvantagem deste método é que os canais de descarga dos gases de escape ficam gradualmente obstruídos com o acúmulo de partículas presas. A maneira de remover essas partículas acumuladas é aumentar a temperatura dos gases de escape injetando combustível adicional em algum ponto da passagem ou diretamente nos gases de escape. Na presença de um catalisador no purgador, a temperatura do gás de exaustão é alta o suficiente para queimar e gaseificar as partículas acumuladas. Este processo de limpeza é conhecido como processo de "regeneração". Há um problema neste processo. O processo de "regeneração" muito frequente aumentará o consumo de combustível; se o intervalo for muito longo, reduzirá o desempenho do motor. Portanto, é muito importante escolher um tempo de disparo de "regeneração" razoável.
O sensor de pressão diferencial envia o sinal de diferença de pressão para a ECU, e a ECU julga o grau de acúmulo de partículas na armadilha com base na diferença de pressão e determina o tempo de acionamento da "regeneração" e a quantidade de combustível adicional injetado. Ao mesmo tempo, a ECU também pode ajustar a temperatura dos gases de escape controlando a válvula EGR. Além disso, os sensores de pressão diferencial também podem ser usados para medir o fluxo de gás, nível de líquido, etc. O método de medição do fluxo de gás, através da diferença entre a pressão do tubo de fluxo e a pressão atmosférica, a pressão estática do tubo de fluxo é obtido, e a raiz quadrada da pressão estática é proporcional ao fluxo, de modo a obter o fluxo. O método de medição de nível de líquido é medir o valor da diferença de pressão do nível de líquido alto e baixo e, em seguida, converter a altura do nível de líquido de acordo com a densidade do líquido.
