Três detectores de gás bem conhecidos são comparados.
1. Análise das características dos sensores semicondutores
Os detectores de gás com sensores semicondutores são fabricados com base em mudanças na resistência. A resistência do dióxido de estanho diminuirá rapidamente quando encontrar álcool gasoso em alta temperatura, e um sensor de álcool é preparado com base neste princípio. Este sensor possui características de baixo custo e é muito adequado para detecção de gás civil. Fatores ambientais têm um impacto relativamente grande nos detectores de gás de sensores semicondutores, resultando em resultados de detecção instáveis. Além disso, os parâmetros de saída deste tipo de detector de gás não podem ser determinados, por isso não é adequado para locais onde são necessárias medições precisas.
2. Análise das características dos sensores de combustão
O sensor de combustão prepara uma camada de catalisador resistente a altas temperaturas na superfície do resistor de platina. Quando a temperatura for suficiente, o gás inflamável será catalisado e queimado. A combustão aumentará a temperatura do resistor de platina e refletirá a concentração do gás inflamável através da resistência. A faixa de detecção do detector de gás do sensor de combustão catalítica inclui apenas gases inflamáveis, e o sensor não reagirá se o gás não puder ser queimado. O detector de gás de combustão catalítica responde com precisão e rapidez e tem uma longa vida útil.
3. Análise dos tipos de sensores eletroquímicos
Uma parte considerável de seus gases inflamáveis, tóxicos e nocivos são eletroquimicamente ativos e podem ser oxidados ou reduzidos eletroquimicamente. O princípio do sensor de gás do tipo bateria original é aproximadamente o mesmo da bateria seca. Atualmente, a detecção de gases tóxicos e nocivos depende principalmente de sensores de gás do tipo célula eletrolítica de potencial constante. O sensor de gás do tipo bateria de concentração pode formar força eletromotriz de concentração relacionada à concentração de gás e detectar a concentração de gás, como sensor de oxigênio para automóveis.
