O princípio e a aplicação do sensor de medição de distância a laser
O sensor de alcance do laser usa um diodo de laser para apontar para o alvo para emitir pulsos de laser, e a luz do laser é espalhada em todas as direções após ser refletida pelo alvo. Parte da luz espalhada retorna ao receptor do sensor, onde é capturada pelo sistema óptico e gerada no fotodiodo de avalanche. Um fotodiodo de avalanche é um sensor óptico com amplificação interna para que possa detectar sinais de luz extremamente fracos. A distância até o alvo pode ser determinada registrando e processando o tempo decorrido desde o momento em que o pulso de luz é enviado até que seja recebido de volta.
Os sensores a laser devem determinar os tempos de trânsito com extrema precisão porque a luz viaja muito rápido. Para distinguir o tempo de 3ps, esse é um requisito exorbitante para a tecnologia eletrônica, e o custo de implementação é muito alto. Mas os sensores a laser de hoje evitam esse obstáculo de forma inteligente, usando um princípio estatístico simples, ou seja, a lei da média para atingir uma resolução de 1mm, podendo garantir a velocidade de resposta.
O telêmetro a laser de longa distância emite um feixe de laser muito fino para o alvo quando está funcionando, e o elemento fotoelétrico recebe o feixe de laser refletido pelo alvo, e o cronômetro mede o tempo desde o lançamento até a recepção do feixe de laser, e calcula a distância do observador ao alvo; A imagem do velocímetro de luz branca do LED é gravada no CCD do chip de circuito integrado interno do instrumento. O chip CCD tem desempenho estável, longa vida útil e basicamente não é afetado pelo ambiente de trabalho e temperatura. Portanto, a precisão da medição do velocímetro de luz branca LED é garantida e o desempenho é estável e confiável.
Aplicação de sensor de alcance a laser
Detector de prevenção de colisão de carro: Em geral, o sensor de alcance a laser da maioria dos sistemas existentes de prevenção de colisão de carro usa feixes de laser sem contato para identificar a distância entre o carro alvo na frente ou na traseira, quando o carro Quando a distância é menos que a distância de segurança predeterminada, o sistema anti-colisão do carro executará uma frenagem de emergência no carro, ou enviará um alarme ao motorista, ou fará um julgamento instantâneo e responderá à direção do carro com base na velocidade do carro alvo, o distância entre os carros, a distância de frenagem do carro e o tempo de resposta. Pode reduzir significativamente os acidentes de trânsito. Suas vantagens são mais evidentes quando usado na estrada.
Monitoramento do fluxo de tráfego: O método de uso geralmente é fixado no pórtico de uma interseção importante ou de alta velocidade. A emissão e a recepção do laser são verticalmente descendentes até o solo e direcionadas para o meio de uma pista. Quando há um veículo passando, o sensor de alcance do laser pode produzir o valor medido em tempo real. O valor de alteração relativa do valor da distância obtido é usado para desenhar o contorno do veículo medido. Esse método de medição geralmente precisa usar uma faixa de alcance de menos de 30 metros e requer uma taxa de alcance do laser relativamente alta e geralmente requer que possa atingir 100 Hz. Isso pode alcançar resultados muito bons para monitorar trechos importantes da estrada e pode distinguir vários tipos de veículos. A taxa de amostragem para escaneamento da altura do veículo pode chegar a 10 cm por ponto (a 40Km/h, a taxa de amostragem é de 11 cm por ponto). Ele pode distinguir o limite de altura, o limite de comprimento e a classificação do fluxo de tráfego do veículo em tempo real e pode produzir os resultados rapidamente.
