Então Ermitteln Sie mit einem multímetro die qualität der wechselrichter-gleichrichterbrücke
1. Circuito de retificador de teste
Defina o multímetro para a resistência X10, conecte a sonda vermelha ao terminal P e conecte a sonda preta aos terminais R, S e T em sequência. Deve haver um valor de resistência de cerca de dezenas de ohms e deve ser basicamente equilibrado. Conecte a sonda preta ao terminal P e, em seguida, conecte a sonda vermelha a R, S e T em sequência, com um valor de resistência próximo ao infinito. Conecte a sonda vermelha ao terminal N e repita as etapas acima. O mesmo resultado deve ser obtido. Se os valores de resistência das três fases estiverem desequilibrados ou se a sonda vermelha estiver conectada ao terminal P e a resistência for infinita, pode -se determinar que o circuito tenha funcionado mal e a ponte do retificador está com defeito.
2. Teste o circuito do inversor
Conecte a sonda vermelha ao terminal P e, em seguida, conecte a sonda preta a u, v e w em sequência. Deve haver um valor de resistência de várias dezenas de ohms, e os valores de resistência de cada fase devem ser basicamente os mesmos. Conecte a sonda preta ao terminal P e, em seguida, conecte a sonda vermelha a u, v e w em sequência, com um valor de resistência próximo ao infinito. Conecte a sonda preta ao terminal N e repita as etapas acima para obter o mesmo resultado, caso contrário, pode -se determinar que o módulo do inversor está com defeito.
A energia no teste só pode ser realizada após o teste do circuito de retificação e o circuito do inversor e considerado normal. Determine a falha e sua causa com base nas informações de falha exibidas antes e depois da energia.
Análise das causas de dano:
(1) a qualidade do próprio dispositivo é ruim;
(2) o dano ao circuito secundário e os dispositivos de comutação de energia do inversor resultou na danificação da ponte do retificador devido ao fluxo de corrente de curto-circuito;
(3) A tensão da grade de energia é muito alta, causando ataques de raios e picos de sobretensão. A resistência interna da grade de energia é pequena e o varistor para proteção de sobretensão queimou e não é mais eficaz, resultando em toda a sobretensão sendo aplicada à ponte retificadora;
(4) O conversor de frequência está muito próximo do transformador de energia da grade de energia, e a impedância da linha média é muito pequena. O conversor de frequência não está equipado com reatores CC e reatores CA do lado da entrada, o que coloca a ponte do retificador em um estado de impacto da corrente de pulso nítido de alta amplitude da filtragem do capacitor, causando danos prematuros à ponte do retificador;
(5) A perda de fase de entrada aumenta a carga na ponte do retificador e causa danos.
Identifique a causa raiz dos danos à ponte do retificador e elimine -a para evitar mais danos ao substituí -lo por uma nova ponte retificadora.
(1) Substitua a ponte do retificador por uma nova e garanta soldagem confiável da ponte do retificador soldado. Garanta a distância de segurança elétrica dos componentes circundantes e aperte os parafusos para evitar alta resistência ao contato e geração de calor. Para aqueles que conduzem calor ao radiador, é necessário aplicar graxa de silicone para reduzir a resistência térmica;
(2) Para pontes de retificador paralelo, os produtos do mesmo modelo e fabricante devem ser usados para evitar danos causados pela corrente irregular.
1. A detecção de meia ponte é composta por dois diodos retificadores. Ao medir os valores de resistência positiva e negativa dos dois diodos dentro da meia ponte com um multímetro, pode -se determinar se a meia ponte é normal.
2. Detecção de ponte completa: a maioria das pontes completas do retificador são marcadas com "+", "-" e "~" símbolos (onde "+" é o pólo positivo da tensão de saída retificada "-" é o polo negativo da tensão de saída e "~" é o termo de entrada de tensão CA), facilitando a identificação de cada eletrodo.
Ao detectar, os valores de resistência positiva e negativa de cada diodo do retificador entre os polos "+" e dois "~" e entre o pólo "-" e dois "~" podem ser medidos separadamente (usando o mesmo método de medição que diodos comuns) para determinar se a ponte completa é danificada. Se os valores de resistência direta e reversa do diodo WHIP em toda a ponte forem zero ou infinitos, pode -se determinar que o diodo quebrou ou está danificado ao circuito aberto.
