Precauções para medição com multímetro na detecção de veículos com energia nova
(1) O multímetro para testar veículos de novas energias deve ter uma resistência interna suficientemente grande, pelo menos 10 vezes maior que a resistência do circuito testado, para evitar erros de medição significativos.
(2) A sonda ou sonda deve ser equipada com medidas antiderrapantes. Qualquer curto-circuito momentâneo pode facilmente danificar o circuito integrado. Os seguintes métodos podem ser adotados para evitar que a sonda deslize: pegue uma seção da bicicleta e insira o núcleo da válvula na ponta da sonda e estenda a ponta da sonda em cerca de 0,5 milímetros. Isso pode não apenas garantir um bom contato entre a ponta da sonda e o ponto testado, mas também evitar efetivamente o deslizamento e, mesmo que toque em pontos adjacentes, não causará curto-circuito.
(3) Quando a tensão de um determinado pino não corresponde ao valor normal, é necessário analisar se a tensão desse pino tem um impacto significativo no funcionamento normal do circuito integrado e nas correspondentes alterações na tensão dos outros pinos, a fim de determinar a qualidade do circuito integrado.
(4) A tensão dos pinos do circuito integrado é afetada pelos componentes periféricos. Quando houver vazamento, curto-circuito, circuito aberto ou alteração de valor em componentes periféricos, ou quando um potenciômetro com resistência variável for conectado ao circuito periférico, a posição do braço deslizante do potenciômetro causará alterações na tensão do pino.
(5) Se a tensão de cada pino do circuito integrado for normal, geralmente considera-se que o circuito integrado está normal; Caso a tensão de alguns pinos do circuito integrado esteja anormal, deve-se verificar o desvio máximo do valor normal para verificar se há falhas nos componentes periféricos. Se não houver falhas, o circuito integrado provavelmente estará danificado.
(6) Para dispositivos receptores dinâmicos, como televisores, a tensão em cada pino do circuito integrado varia com e sem sinal. Se for descoberto que a tensão dos pinos não deve mudar, mas sim mudar significativamente, e a tensão que deveria mudar com o tamanho do sinal e a posição dos componentes ajustáveis não muda, pode-se determinar que o circuito integrado está danificado.
(7) Para dispositivos com múltiplos modos de funcionamento, a tensão de cada pino do circuito integrado também é diferente em diferentes modos de funcionamento.
