Pontos a considerar ao usar multímetros para testar veículos de nova energia
(1) O novo multímetro de detecção de veículos de energia deve ter uma resistência interna grande o suficiente, pelo menos 10 vezes maior que a resistência do circuito em teste, para não causar grandes erros de medição.
(2) Medidas antiderrapantes devem ser tomadas para os cabos de teste ou sondas. Qualquer curto-circuito momentâneo pode facilmente danificar o circuito integrado. Os seguintes métodos podem ser adotados para evitar que a caneta de teste deslize: pegue um núcleo de válvula de bicicleta e coloque-o na ponta da caneta de teste e aumente a ponta da caneta de teste em cerca de 0,5 mm, o que pode não apenas fazer o ponta da caneta de teste em bom contato com o ponto testado, mas também evita efetivamente o deslizamento. Não será curto-circuitado mesmo que atinja um ponto vizinho.
(3) Quando a tensão medida de um determinado pino não corresponde ao valor normal, deve-se analisar se a tensão do pino tem um impacto importante na operação normal do circuito integrado e as mudanças correspondentes na tensão de outros pinos , para julgar se o circuito integrado é bom ou ruim .
(4) A tensão do pino IC será afetada pelos componentes periféricos. Quando ocorre vazamento, curto-circuito, circuito aberto ou mudança de valor em componentes periféricos, ou o circuito periférico é conectado a um potenciômetro com resistência variável, a posição do braço deslizante do potenciômetro é diferente, o que fará com que a tensão do pino mude.
(5) Se a tensão de cada pino do circuito integrado for normal, geralmente considera-se que o circuito integrado é normal; se a tensão de alguns pinos do circuito integrado estiver anormal, você deve começar do ponto onde o desvio do valor normal é o maior e verificar se os componentes periféricos estão com defeito. É provável que o circuito integrado seja danificado.
(6) Para um dispositivo de recepção dinâmico, como uma TV, a tensão de cada pino do circuito integrado é diferente quando há sinal ou não. Se for verificado que a tensão do pino não deve mudar, mas muda muito, e aquela que deveria mudar com o tamanho do sinal e as diferentes posições do elemento ajustável não muda, pode-se determinar que o circuito integrado está danificado.
(7) Para dispositivos com vários modos de trabalho, a tensão de cada pino do circuito integrado também é diferente em diferentes modos de trabalho.
