Métodos para avaliar a qualidade de um motor elétrico com multímetro
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Existem motores-trifásicos e motores-monofásicos. Os motores-monofásicos podem ter três ou seis fios.
Motor trifásico-
Um motor-trifásico tem seis derivações para seus enrolamentos-trifásicos. Primeiro, remova as peças de conexão conectadas aos terminais do motor. Use a faixa de continuidade do multímetro para medir os terminais inicial e final de cada enrolamento de fase para verificar se há continuidade. Em seguida, use o multímetro para medir os valores de resistência entre cada enrolamento de duas fases, respectivamente. A resistência deve ser pelo menos superior a 0,5 megaohm e quanto maior, melhor. Por fim, meça a resistência de isolamento entre cada enrolamento de fase e a carcaça externa do motor, que também deve ser infinita. Através dessas medições, você pode basicamente julgar a qualidade do motor-trifásico.
Motor-monofásico
Um motor-monofásico possui apenas dois enrolamentos, um enrolamento de partida e um enrolamento de operação. Para um motor-monofásico com três fios, um dos fios é o fio comum, ou seja, uma extremidade dos enrolamentos-duas fases é conectada entre si. Os outros dois fios são as outras derivações dos enrolamentos bifásicos.
A resistência entre as duas derivações deve ser a maior e igual à soma dos valores de resistência dos dois enrolamentos.
Claro, também precisamos medir a resistência entre a bobina e a carcaça do motor para verificar se ela está quebrada. A resistência é, obviamente, quanto maior, melhor e, no mínimo, não deve ser inferior a 0,5 megaohm.
Motor-monofásico com seis fios
A razão pela qual existem seis fios é que, na verdade, dois dos fios (Z1, Z2) são os fios da chave centrífuga. Este tipo de motor também possui seis terminais, portanto as peças de conexão também devem ser removidas. Remova também o capacitor e, em seguida, meça os terminais inicial e final dos enrolamentos bi-de fase, respectivamente, bem como os valores de resistência entre os enrolamentos-de duas fases. O método é o mesmo do motor-trifásico.
Julgar a qualidade de um motor elétrico com um multímetro só pode ser um julgamento preliminar. A resistência de isolamento entre os enrolamentos e a resistência de isolamento de cada enrolamento de fase ao solo devem ser medidas com um megôhmetro para obter resultados mais precisos.
Além disso, o curto-circuito entre as espiras do enrolamento não pode ser medido. Só podemos usar o método de comparação para adivinhar se há um curto-circuito entre as espiras. Por exemplo, se a resistência de um determinado enrolamento de fase for muito menor que a das outras duas fases, podemos suspeitar que existe um curto-circuito entre as espiras.
