Método de diagnóstico de falha do tubo de comutação de energia de comutação do inversor
O sistema de controle de frequência é composto por duas partes: conversor de frequência e motor, mas a parte do conversor de frequência tem maior probabilidade de falha, e um fator importante que leva à alta taxa de falha do conversor de frequência é a alta incidência de falha do tubo de comutação. Para o método de diagnóstico de falhas de comutação de tubo, existem principalmente quatro métodos: método de sistema especialista, método de detecção de tensão, algoritmo inteligente e método de detecção de corrente.
(1) O método do sistema especialista refere-se à experiência de diagnóstico de falhas como base, combinada com a situação específica, as possíveis falhas serão enumeradas e constantemente enriquecidas e resumidas e, finalmente, formarão uma base de conhecimento sistemática. Então, quando a falha ocorrer novamente, através da consulta a esta base de conhecimento pode-se fazer um diagnóstico, mas a desvantagem deste método de diagnóstico é que a base de conhecimento não pode ser estabelecida de forma totalmente completa e completa.
(2) O método de detecção de tensão consiste em diagnosticar a falha examinando o desvio da tensão de fase do motor, tensão de linha ou tensão neutra do normal quando o inversor está com defeito.
(3) Algoritmo inteligente, que se refere ao algoritmo de otimização geral. No sistema de controle de frequência, os algoritmos inteligentes incluem principalmente redes neurais artificiais, análise wavelet e controle difuso.
(4) Método de detecção de corrente, este método serve principalmente para controlar o tubo de comutação, captando o valor da corrente e normalizando a corrente.
Após a falha do tubo de comutação, existem duas maneiras de recuperação: uma é usar controle redundante; o outro é o controle tolerante a falhas. O controle redundante é utilizado em sistemas com alta confiabilidade. É a aplicação de comutação redundante quando há falha no tubo de comutação durante a operação. O controle tolerante a falhas é onde cada fase do braço da ponte é conectada ao motor através de um relé. Durante a operação normal, o relé da fase neutra do motor é desconectado e esta fase não é acionada. Quando um tubo de comutação em uma seção falha durante a operação, o relé daquela fase é desconectado, permitindo assim minimizar as perdas devido a falhas repentinas.
