Introdução ao método de medição correto do medidor de ruído
Ao medir o medidor de ruído, o instrumento deve selecionar a marcha correta de acordo com a situação. Segure os dois lados do medidor de ruído com as duas mãos e o microfone aponta para a fonte de som a ser medida. Cabos de extensão e hastes de extensão também podem ser usados para reduzir o impacto da aparência do medidor de ruído e do corpo humano na medição. . A posição do microfone deve ser determinada de acordo com os regulamentos relevantes.
O medidor de nível de som usado pela máquina de ruído para medir o ruído, a resposta da cabeça do medidor pode ser dividida em quatro tipos de acordo com a sensibilidade:
(1) "Lento". A constante de tempo da cabeça do medidor é de 1000 ms, que geralmente é usada para medir o ruído em estado estacionário, e o valor medido é um valor efetivo.
(2) "Rápido". A constante de tempo da cabeça do medidor é de 125 ms, que geralmente é usada para medir ruídos instáveis e ruídos de tráfego com grandes flutuações. A marcha rápida está próxima da resposta do ouvido humano ao som.
(3) "Pulso ou Retenção de Pulso". O tempo de subida da agulha do relógio é de 35 ms, que é usado para medir o ruído de pulso com longa duração, como punção, martelo, etc. O valor medido é o valor efetivo máximo.
(4) "Peak Hold". O tempo de subida do ponteiro do relógio é inferior a 20 ms. É usado para medir sons de pulso de curta duração, como armas, canhões e explosões, e o valor medido é o valor de pico. Esse é o valor máximo. Medidor de distância Altímetro Laser Linha Projetor Fluxômetro GPS Medidor de espessura Nivelador Painel plano Registrador de forma de onda Dispositivo de teste Registrador de tensão e corrente Coletor de dados Registrador gráfico Totalizador de fluxo
O medidor de nível de som pode ser conectado a um filtro e gravador externo para realizar a análise de espectro do ruído. O medidor de nível de som de precisão doméstico ND2 está equipado com um filtro de página de oitava, que é fácil de transportar para a cena e fazer análise de espectro. Calibrador de processo Calibrador de temperatura Calibrador de pressão Calibrador de loop Tampão de calibração Calibrador de braçadeira Calibrador de osciloscópio Calibrador de medidor de ruído Calibrador de corrente Calibrador multifuncional Calibrador de umidade Calibrador de ph
Com o rápido desenvolvimento do nível econômico e da urbanização, os carros são rapidamente popularizados. A fim de alcançar a coexistência de humanos e carros e reduzir a poluição sonora e os danos, é necessário proteger o meio ambiente e implementar medidas razoáveis para reduzir o ruído. Do ponto de vista das tendências de desenvolvimento futuro, a fim de garantir o impacto do ruído do carro no meio ambiente, serão aplicadas as restrições ao ruído de direção; o ruído também será reduzido alterando o fluxo de tráfego para alterar o padrão de tráfego regional; além disso, a pesquisa e desenvolvimento de veículos elétricos, veículos elétricos híbridos também são uma medida eficaz para reduzir o ruído; em termos de construção de estradas, melhorias na forma da estrada, materiais estruturais do pavimento, etc. também desempenharão um papel positivo. O controle do medidor de ruído é específico para o nível técnico e é dividido em dois tipos: controle de ruído de princípio mecânico e controle de ruído de princípio acústico: medidas de controle de ruído baseadas em princípios mecânicos:
Melhorar a estrutura dos equipamentos mecânicos e aplicar novos materiais para reduzir o ruído. Com o desenvolvimento da ciência e tecnologia de materiais, vários novos materiais surgem conforme os tempos exigem, e tornou-se uma realidade usar algumas ligas com alto atrito interno, alto amortecimento e plásticos de alta resistência para produzir peças de máquinas. Por exemplo, peças de plástico de alta resistência são frequentemente usadas na produção de automóveis. Para ventiladores, diferentes formas de pás produzem ruídos diferentes. Escolher o melhor formato de lâmina pode reduzir o ruído. Por exemplo, alterar a lâmina do ventilador de uma lâmina reta para uma forma curva ou reduzir o comprimento da lâmina pode reduzir o ruído. O ruído gerado pela transmissão geral da engrenagem é relativamente grande, até 90dB. Se engrenagens helicoidais ou engrenagens helicoidais forem usadas, o coeficiente de coincidência durante a malha é grande e o ruído pode ser reduzido de 3 a 16dB. Se a transmissão por correia for usada para substituir a rotação geral da engrenagem, o ruído pode ser reduzido em cerca de 15dB porque a correia pode reduzir a vibração e o amortecimento. Para transmissões do tipo engrenagem, o ruído também pode ser reduzido reduzindo a velocidade linear das engrenagens e selecionando uma relação de transmissão apropriada. Experimentos mostraram que se a velocidade linear da engrenagem for reduzida pela metade, o ruído será reduzido em cerca de 6dB.
Melhore a precisão da usinagem e a qualidade da montagem das peças. A melhoria da precisão de processamento das peças reduz ao máximo o atrito entre as peças, reduzindo assim o ruído. Melhorar a qualidade da montagem, reduzir a vibração excêntrica e aumentar a rigidez da carcaça pode reduzir o ruído de máquinas e equipamentos. Para rolamentos, se a precisão de usinagem dos rolos for aumentada em um nível, o ruído dos rolamentos pode ser reduzido em 10dB. O controle de ruído baseado em princípios mecânicos depende principalmente da pesquisa e desenvolvimento, produção e montagem de automóveis e geralmente é uma medida de redução de ruído tomada antes que o veículo saia da fábrica. No processo de uso e manutenção posterior, evitar o vazio e sobrecarga de equipamentos mecânicos e veículos e escolher uma boa graxa lubrificante pode reduzir o ruído.
Medidas de controle de ruído baseadas em princípios acústicos: Além dos métodos acima para reduzir o ruído, métodos de controle acústico também podem ser usados para reduzir o ruído, incluindo principalmente absorção de som, isolamento acústico, absorção de choque, vedação, etc. Para controle de ruído automotivo, desde os componentes causadores de ruído, como motor, escapamento e pneus, são finalizados quando o veículo sai da fábrica, o nível de projeto e o processo de montagem de cada componente determinam o tamanho do ruído e também refletem o nível técnico e o conteúdo tecnológico do carro. O isolamento acústico do carro Tranquil é pesquisado e desenvolvido principalmente a partir do controle do caminho de transmissão da barreira.
