Como usar um multímetro para medir a qualidade de sensores automotivos
1. Para medir o sensor de posição do virabrequim, você precisa observar o diagrama do circuito para determinar se ele está ativo ou passivo. Existem dois tipos de sensores na China, um é um sensor Hall e o outro é um sensor eletromagnético. O sensor Hall possui três fios, que são fonte de alimentação de 5V, sinal e terra. O método de medição consiste em usar um multímetro para medir o sinal com a ponta de prova vermelha na faixa de tensão CC e a ponta de prova preta conectada diretamente ao terminal negativo! Aqui quero explicar como medir sinais. O sensor está no carro, não o desmonte e não desconecte o plugue. Use um fio de aço fino para medi-lo, inserindo-o novamente no plugue!
Depois de conectar os fios, use uma chave inglesa para girar lentamente a polia do virabrequim. Se o sensor de posição do virabrequim estiver bom, você descobrirá que a tensão do multímetro exibirá 0 graus e 5 volts às vezes. Não gire você mesmo muito rápido. Caso contrário, há um mau funcionamento. O segundo tipo é o sensor magnetoelétrico de posição do virabrequim, que possui um método de medição relativamente simples. Basta desconectar o plugue e há dois pinos dentro. Use um multímetro para medir a faixa de tensão CA. Conecte as pontas de prova vermelha e preta a esses dois pinos e, em seguida, conecte os fios. Ligue o motor. Quando o virabrequim do motor não gira, não há tensão. Ligue o motor e você verá uma tensão de mais de dez volts, que pode ser maior, indicando bons resultados.
O sensor de posição da árvore de cames é um sensor Hall e o método de medição é o mesmo do sensor Hall do virabrequim acima. Também está conectado com um fio. Giro lentamente o virabrequim com uma chave inglesa para ver se há alguma mudança de tensão. Isso requer ligar a chave de ignição.
3 sensores de temperatura de admissão, os sensores de temperatura de admissão agora estão integrados em medidores de fluxo de ar ou sensores de pressão do coletor em modelos de veículos.
Seu método de medição também é relativamente simples. Primeiro, procure o diagrama do circuito e identifique os dois pinos do sensor de temperatura de admissão. O sensor de temperatura de admissão geralmente é um resistor que muda com a temperatura. Use um multímetro na faixa de resistência e conecte as pontas de prova preta e vermelha aos dois pinos encontrados. Este sensor precisa ser aquecido com um secador de cabelo. Verifique se a resistência muda, se não mudar indica falha.
O método de medição do 3-sensor de pressão do coletor também requer a localização do diagrama de circuito. Veja qual deles é alimentado por 5 volts, qual é o sinal e qual é o terra. O método de medição consiste em remover o sensor de pressão de admissão do coletor de admissão, não desconectar o plugue, usar um fio de aço fino para conectá-lo novamente e emitir o sinal. Use um multímetro para medir a faixa de tensão DC, conecte a ponta de prova vermelha ao sinal, conecte a ponta de prova preta ao terra e, de preferência, ao terminal negativo da bateria! Conecte um aspirador à interface do sensor de pressão de entrada e evacue. Pode-se ver que a tensão está mudando e permanece inalterada como uma falha
