Como usar um multímetro para detectar a causa do disparo do disjuntor
Não há necessidade de medir o curto-circuito e haverá fenômenos acústico-ópticos óbvios ou mesmo enormes. Para disparos causados por este motivo, basta eliminar a causa do curto-circuito e em seguida verificar se os contatos do interruptor pneumático foram queimados pela corrente de curto-circuito. Desconecte a fonte de alimentação superior para que o interruptor pneumático fique em um estado absolutamente desenergizado. Feche o interruptor pneumático e use a faixa de ohms de um multímetro para medir os terminais trifásicos dos fios de entrada e saída do interruptor. Se a continuidade for boa, você pode ligar e experimentar. Se faltar fase, nem é preciso dizer, substitua o interruptor de ar.
Se ocorrer um curto-circuito no interruptor pneumático, os terminais podem quebrar. Você pode usar um megômetro para medir a resistência de isolamento entre os terminais (você também pode usar um multímetro com faixa de 20K ou superior para medi-la. Remova os isoladores em ambos os lados do interruptor de ar. Fios e fios de saída). Se o ponteiro do botão se desviar rapidamente para a direita assim que você começar a agitar o relógio, isso significa que o isolamento de fase do interruptor de ar foi quebrado e não pode ser usado. Se a resistência de isolamento for muito grande, vários megohms ou mais, você pode ligar e testar.
O procedimento de teste de inicialização é mencionado acima. Desconecte a fonte de alimentação frontal, feche o interruptor de ar reparado e, em seguida, feche o interruptor de alimentação frontal. Se a fonte de alimentação estiver normal e não houver sons ou cheiros anormais, o interruptor de ar poderá continuar a ser usado. .
sobrecarga. A sobrecarga é uma das razões para o disparo frequente do interruptor de ar. Se você tocar o interruptor de ar desarmado por sobrecarga com a mão, geralmente sentirá que a carcaça está quente, até mesmo quente ao toque. Isto fará com que o elemento térmico dentro do interruptor pneumático tome uma ação protetora.
Use a faixa de corrente CA de um multímetro para medir a corrente operacional do interruptor pneumático. Se a corrente operacional exceder a corrente nominal do interruptor pneumático e continuar a operar, o interruptor pneumático deverá ser substituído por um de nível maior com base na corrente operacional real.
Defeituoso. Quando os fios de entrada e saída do interruptor pneumático são fios de alumínio, eles estão sujeitos a reações de oxidação com os terminais de cobre do interruptor pneumático, causando calor nos terminais. O dispositivo de proteção térmica dentro do interruptor pneumático é deformado pelo calor, causando ação protetora. Este é um mau funcionamento típico. Este problema pode ser resolvido pressionando os terminais de cobre-alumínio nos fios de alumínio e combinando-os firmemente com os terminais do interruptor de ar.
