Como usar um multímetro para verificar a qualidade de um interruptor de ar
Só podemos usar um multímetro para medir a troca de ar simplesmente para ver se está ligado/desligado.
Tomando o interruptor pneumático 3P como exemplo, primeiro colocamos o interruptor pneumático na posição de circuito aberto e medimos se os três circuitos estão conectados usando a faixa de resistência de um multímetro. Se não, é bom. Em seguida, empurre-o para a posição aberta e meça se está ligado ou desligado, se está bom ou não.
Devido à baixa precisão dos multímetros comuns, eles só podem ser usados como ferramentas auxiliares na vida diária. Não pode ser usado como um dispositivo para fornecer dados específicos. Portanto, também há um certo grau de erro no uso de um multímetro para verificar a qualidade da troca de ar. No entanto, os agregados familiares comuns não possuem instrumentos especializados. Eles possuem um multímetro para medir tensão, corrente ou resistência, o que também é muito bom.
O interruptor pneumático possui duas funções de proteção automática: proteção contra sobrecarga e proteção contra curto-circuito. Além disso, também pode conectar e desconectar o circuito, desempenhando um papel no isolamento da fonte de alimentação. As funções de proteção contra sobrecarga e proteção contra curto-circuito não podem ser verificadas com um multímetro, e um gerador de alta corrente é usado para testar o desempenho de sobrecarga em laboratório. O desempenho do curto-circuito requer o uso de transformadores, impedância de curto-circuito e sistemas de aquisição de dados para completar a detecção. Mas em casa você pode usar um multímetro para verificar se os contatos correspondem à posição indicada pela alça. Às vezes, quando o interruptor pneumático fica ligado por um longo período ou quando ocorre um mau funcionamento, o contato derrete. Mesmo que a alça esteja na posição aberta, um ou vários pólos do contato ainda estarão conectados durante o processo de fusão. Neste momento, o nível de resistência do multímetro pode ser usado para verificar o status do contato.
Da mesma forma, se o mecanismo funcionar mal ou se uma grande corrente de curto-circuito for cortada, os contatos poderão não conseguir conectar o circuito. Quando giramos a alavanca do interruptor pneumático para a posição fechada e não há energia no lado da carga do interruptor. Você também pode usar um multímetro para medir a tensão no lado da carga ou medir a resistência após a remoção. Para determinar se o contato está conectado ao circuito.
