Como usar um multímetro para medição simples do método de falha do motor da bomba de água
Sabemos que existem motores assíncronos monofásicos e motores assíncronos trifásicos para motores de bombas de água. Esses dois tipos de motores nos métodos de manutenção e inspeção serão um pouco diferentes, a seguir com amigos para discutir como usar um multímetro para simplesmente medir a falha do motor da bomba d'água.
Para método de medição de motor de bomba de água monofásico
O motor de bomba de água monofásico é geralmente usado em residências rurais e em pequenas estações agrícolas de conservação de água, porque o enrolamento do motor monofásico é composto pelo enrolamento principal e pelo enrolamento secundário, a resistência DC do enrolamento é geralmente de alguns ohms a dezenas de ohms , porque o enrolamento principal do motor monofásico e a resistência do enrolamento secundário não são iguais. Para o enrolamento principal, utiliza-se um diâmetro de fio relativamente grosso, seu valor de resistência é relativamente pequeno, enquanto o enrolamento secundário com uma linha fina, é claro, o valor de resistência será grande. Portanto, usamos um multímetro para medir a resistência do enrolamento principal do motor e o enrolamento secundário pode determinar se o enrolamento do motor está com defeito.
Por exemplo, uma vez consertei um motor de máquina de lavar de tambor duplo em casa, quando a velocidade do motor de desidratação da máquina de lavar está baixa, naquela época eu suspeito principalmente que o motor dos dois problemas, um é a desidratação da máquina de lavar o capacitor de partida do motor pode falhar; a outra é que os enrolamentos do estator do motor podem ter um curto-circuito local. Ambas as situações podem fazer com que a velocidade do motor diminua e se manifeste como o motor “sem potência”. Primeiro uso um multímetro para verificar a capacitância e, em seguida, verifico o enrolamento do estator do motor de desidratação para ver se há um fenômeno de curto-circuito local. Coloquei a engrenagem de resistência no bloco RX10, para medir o enrolamento do motor e começar a enrolar a resistência DC, de acordo com a experiência, em circunstâncias normais, para 30 watts a 45 watts de motor monofásico, seu enrolamento de grupo geralmente está na faixa de 60 ohms a 90 ohms, então o valor da resistência do enrolamento secundário está geralmente entre 100 ohms e 160 ohms. Em geral, a resistência do enrolamento secundário é cerca de 60% maior que a do enrolamento principal.
