Como medir um motor com um multímetro
O bom ou ruim do motor com multímetro só pode ser feito um julgamento preliminar, ou seja, usando um multímetro para detectar a resistência da bobina do motor. Mas se o motor tem isolamento de aterramento anormal e isolamento fase a fase, ainda é necessário usar a tabela de vibração de isolamento de nível de tensão correspondente para avaliar.
Em primeiro lugar, motor monofásico: usando um multímetro para verificar a necessidade de desengatar o capacitor para verificar, ou seja, desengatar o capacitor para verificar o enrolamento principal do motor monofásico e a resistência do enrolamento secundário, geralmente a resistência de o enrolamento principal é relativamente pequeno, a resistência do enrolamento secundário é relativamente grande, geralmente para os três terminais, você pode medir o valor da resistência, em circunstâncias normais, você pode obter os três valores de resistência do maior valor de resistência dos outros dois e o soma do valor da resistência. Os capacitores precisam ser verificados separadamente (os capacitores precisam ser descarregados primeiro), o multímetro atingirá o arquivo de capacitância e poderá ser medido diretamente.
Motor trifásico: Se for um pequeno motor trifásico com conexão em estrela, você pode remover primeiro a peça de conexão curta e usar o multímetro para medir a resistência das três bobinas respectivamente, o valor da resistência geralmente não é muito grande, e a diferença não será muito grande, e entre as fases e ao terra com o multímetro deve ser desconectado. Se o valor da resistência estiver instável ao verificar com o multímetro, é melhor usar a tabela de vibração do isolamento correspondente para confirmar.
Motor de alta tensão: a inspeção do motor de alta tensão requer ferramentas profissionais para verificação, usando um multímetro para avaliar o acidente fácil.
A medição do julgamento preliminar bom ou ruim do motor é uma etapa essencial, às vezes há uma falha e não é possível desmontar imediatamente o motor, então o julgamento preliminar também é fácil de encontrar rapidamente o ponto crucial.
Bom ou mau julgamento motor
Cheire o odor no local; se você sentir o cheiro de queimado, é provável que o motor tenha sido queimado. As medições de isolamento de aterramento trifásico do motor trifásico têm fenômeno de acesso, podem estar no ponto de detecção do motor entre o curto-circuito do cabo. Também é possível que um terminal de fase da caixa de terminais do motor esteja em contato com a carcaça. Também é possível que o isolamento interno do motor esteja em contato com a carcaça.
O cabo do motor pode estar em curto-circuito, também pode ter um curto-circuito entre os terminais trifásicos, bem como uma série de falhas de curto-circuito dentro do motor entre as fases. A medição do isolamento do motor trifásico entre as três fases também é infinita, pode ser medida até o ponto do motor entre o cabo quebrado ou os terminais do motor trifásico no derramamento, ou o enrolamento interno do motor também foi queimado como a peça neutra do motor quebrada.
Meça a resistência entre as três fases do motor trifásico, como ab, ac, bc, se a resistência medida entre elas for grande, há um desequilíbrio trifásico no motor, é provável que o motor esteja queimado fora internamente.
Medição da peça neutra do motor e da resistência da carcaça do motor, zero, então é provável que haja pelo menos uma fase da camada de isolamento queimada causada pelo contato com a carcaça do motor para formar um curto-circuito aterrado. Retire a peça neutra do motor para medir a fase do motor e a outra extremidade do motor correspondente ao ponto neutro, se o resultado for zero o motor poderá queimar internamente resultando em desconexão.
Muitas falhas são imprevisíveis, o pessoal de manutenção só pode fazer um julgamento preliminar, problemas específicos têm de ser analisados especificamente, é inevitável que algumas das palavras.
Com um multímetro para medir o isolamento do motor, pessoalmente acho difícil alcançar os resultados desejados. Como a faixa de ohms do multímetro é muito pequena, a faixa máxima é de apenas 10KΩ e o isolamento da fase do motor trifásico ou monofásico, o isolamento do terra não é inferior ao mínimo absoluto de {{ 7}},5 megohm (MΩ) 10kΩ ou seja, 1OOOOO Ohm Ω enquanto 0,50 megohm (Ω) é 5 mil milhões de Ohm (Ω,) veja a medição do motor sem o isolamento da mesa está realmente fora de alcance.
Medição de 380 volts ou isolamento de motor monofásico é a melhor escolha de mesa vibratória de 500 volts (v), para medir o isolamento trifásico (A, B, C) fase a fase e a borda do terra .
Na ausência de um medidor oscilante, você também pode usar um multímetro para medir aproximadamente, ohm 1 bloco OK até o infinito não pode ser considerado o isolamento do motor qualificado. Neste momento você pode ligar a energia para testar a máquina, fechar o portão para fechar rápido, puxar para feroz, fechar o portão para observar o tamanho da flor solitária elétrica, ouvir o som de corrida é normal, não há vibração , se estiverem normais com uma caneta de teste para medir o invólucro se há vazamento, tudo está normal antes de ser colocado em operação.
