Como julgar os três fios de fogo, zero e terra por multímetro digital
Como julgar os três fios de fogo, zero e terra por multímetro digital
Insira a ponta de prova preta do multímetro digital no orifício "COM", a ponta de prova vermelha no orifício "V/Ω", mude a engrenagem para a faixa máxima de tensão CA, segure a ponta da ponta de prova preta com o mão esquerda e toque o circuito testado com a ponta do cabo de teste vermelho com a mão direita (não toque na ponta da caneta), neste momento o multímetro exibirá um determinado valor de tensão, o método de julgamento é o seguinte:
A linha com o valor de tensão exibido mais alto é o fio energizado, e o valor específico é incerto, geralmente dezenas a centenas de volts. Depois que o fio energizado é encontrado, os dois fios restantes são o fio neutro e o fio terra. Como há uma diferença de potencial entre o fio zero e o fio terra, haverá uma pequena exibição numérica ao medir o fio neutro, e o valor exibido é sempre ao medir o fio terra. Zero, para que você possa julgar a linha zero e a linha de base.
Resumindo, de acordo com o método acima, podemos identificar facilmente o fio energizado e o fio neutro. Agora ainda existem multímetros digitais com a função de identificação de fio energizado, ou seja, o equipamento de fio energizado HV. O método de operação é o mesmo acima, e aquele que exibe HV é o fio energizado. , não exibe HV's, ou seja, neutro ou terra.
Posso perguntar como verificar a bobina de ignição do carro com um multímetro?
1. O multímetro só pode medir seus valores on-off e resistência para referência. No entanto, a maioria das falhas da bobina de ignição são curtos-circuitos entre espiras (quebra de alta tensão), que não podem ser medidos com um multímetro. Você também pode usar a energia da bateria para conectar instantaneamente o terminal de entrada (primário) e o terminal de saída terá uma saída de alta tensão (secundário).
2. O multímetro pode medir a resistência dos dois terminais de alta tensão, mas não pode julgar a falha da bobina de ignição.
3. O valor da tensão entre os terminais do plugue da bobina de ignição independente é diferente devido às bobinas diferentes, portanto, não pode ser julgado se a bobina de ignição está boa ou ruim.
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1. Qualquer bobina tem uma bobina secundária e uma bobina primária. As bobinas usadas no distribuidor são todas produzidas por um cabeçote de alta tensão e depois distribuídas para cada cilindro.
