Como detectar sensor de oxigênio com osciloscópio
Função---Alterações no conteúdo de oxigênio nos gases de escape podem fazer com que o sinal de tensão do sensor de oxigênio mude continuamente dentro da faixa de valores de tensão de trabalho. A tensão de controle do motor recebe a tensão do sinal do sensor de oxigênio e usa esse valor de tensão para determinar o estado da mistura, ajustando assim a largura do pulso de injeção. Esta é uma maneira simples de dizer isso. O papel dos sensores de oxigênio é de grande importância
Anormalidades no sensor de oxigênio podem causar várias falhas, e os sintomas da falha também são diferentes. Os detalhes dependem da localização da falta, do tamanho do valor do sinal e da estratégia de controle do modelo do veículo. Vamos falar sobre como avaliar o mau funcionamento do sensor de oxigênio.
Existem três situações para verificar o desempenho do sensor de oxigênio. Uma delas é detectar a resistência do sensor; a outra é medir a mudança do sinal de saída de tensão do sensor de oxigênio; a terceira é observar a cor da aparência do sensor de oxigênio.
(1) Verifique a resistência do sensor de oxigênio. Quando a temperatura do motor atingir o normal, desconecte o conector do fio do sensor de oxigênio e use um medidor de resistência para detectar o valor da resistência entre os terminais do sensor de pressão. O valor da resistência deve atender aos requisitos de valor padrão do modelo específico do veículo (geralmente 440Ω). Se o valor da resistência não for atendido, o sensor de oxigênio deverá ser substituído.
(2) Para detectar o sinal de saída de tensão do sensor de oxigênio, após instalar o conector do fio do sensor de oxigênio, passe um fio do terminal de sinal, dê partida no motor, faça o motor atingir a temperatura normal de operação e mantenha o motor em marcha lenta velocidade. Neste momento, use um voltímetro para detectar a tensão de saída do terminal de sinal do sensor de oxigênio. Quando a linha de distribuição de alta tensão de um cilindro é desconectada (falha por incêndio), o teor de oxigênio nos gases de escape diminuirá. Se a tensão indicada pelo voltímetro aumentar, significa que o desempenho do sensor é bom (a tensão de saída do sensor de oxigênio é geralmente 0,20,9V entre, sua faixa de variação é em torno de 0,5V ).
(3) Ao inspecionar o sensor de oxigênio, às vezes a causa da falha também pode ser conhecida observando a cor da ponta do sensor de oxigênio. A cor normal da ponta do sensor de oxigênio é cinza claro. Assim que a cor da ponta do sensor de oxigênio mudar, isso indica que há uma falha ou perigo oculto no sensor de oxigênio.
a. O sensor de oxigênio com ponta preta é causado pela poluição por carbono. Após a remoção, os depósitos de carbono devem ser removidos.
b. Se for constatado que o sensor de oxigênio tem a ponta branca, significa que é causado por poluição por silício. Isso ocorre porque foi usado selante de silicone não qualificado durante a manutenção do motor. Neste momento, o sensor de oxigênio deve ser substituído.
c. Quando a ponta do sensor de oxigênio estiver marrom avermelhada, significa que o sensor de oxigênio está contaminado com chumbo. Isto se deve ao uso de gasolina com chumbo no carro.
Qualquer selante de silicone que contenha ácido acético (que atua como vulcanizador) danificará o transmissor de oxigênio. O silicone também é chamado de cola de vulcanização à temperatura ambiente (RTV). Se sílica gel contendo ácido acético for usado no motor onde o óleo lubrificante flui, o ácido acético evaporará no cárter ou na área da válvula e, em seguida, entrará no tubo de admissão através do sistema de recirculação dos gases de escape. Em condições normais de operação, ele passará pelo motor através do tubo de escape. descarga, danificando assim o sensor de oxigênio.
Sendo um componente importante dos motores de injecção de combustível controlados electronicamente, o sensor de oxigénio desempenha um papel vital no funcionamento normal do motor e no controlo eficaz das emissões de escape. Uma vez que o sensor de oxigênio e suas linhas de conexão falhem, não apenas as emissões excederão o padrão, mas o motor também irá. A deterioração das condições de trabalho pode levar a vários problemas de funcionamento, como parada em marcha lenta e operação imprecisa do motor. Portanto, o monitoramento e a observação oportuna do sensor de oxigênio são de grande benefício para garantir que o carro esteja funcionando em boas condições.
Se o sensor de oxigênio falhar, a luz geralmente acenderá, o motor irá tremer, o escapamento fará um som de estalo e haverá um cheiro pungente e o consumo de combustível aumentará. Você pode usar uma ferramenta de diagnóstico de falhas para verificar a tensão. Geralmente muda entre {{0}}.1-1 volts e o número de alterações. Mais de 8 vezes em 10 segundos. Se a tensão variar entre 0,1-0,5 volts, significa que a mistura é muito pobre. Se variar entre 0,5-1 volts, significa que a mistura é muito rica. Se não se mover entre 0.4-0.5, significa que a mistura é muito rica. O sensor de oxigênio está danificado.
