Exemplo de falha do teste de queda de tensão do multímetro
Certa vez, um carro de passageiros Changan substituiu 6 cabos de embreagem consecutivos, e o pedal da embreagem ficou gradualmente pesado após alguns dias de cada substituição. Observe cuidadosamente os fios da embreagem substituídos e descubra que algumas partes da pele externa do tubo do fio e a parte plástica da manga interna do tubo do fio têm diferentes graus de deformação e algumas partes onde o tubo do fio e o núcleo do fio são em contato, há marcas de tensão graves. Pela análise, acredita-se que a deformação não seja causada pelo desgaste mecânico normal, mas sim por alguns fatores externos. Conecte o terminal negativo da bateria com o cabo de teste negativo do voltímetro, conecte a carcaça do motor com o cabo de teste positivo e meça a queda de tensão no lado negativo. Quando o motor é ligado, o voltímetro mostra uma queda de tensão de 0,42V. Após verificação dos contatos do fio terra, constatou-se que a porca do fio terra fixada no gancho da carcaça da transmissão estava solta, o que tornava o motor e a bateria do chassi aterrados. Depois de apertar as porcas soltas, ligue o motor novamente e teste a queda de tensão. Neste momento, o motor de partida está potente e o voltímetro mostra apenas uma queda de tensão de 0,2V. Devido ao mau contato entre o motor e o quadro, a corrente voltou para o pólo negativo da bateria devido ao mau contato da linha negativa quando o carro foi ligado, então ele teve que encontrar uma rota de retorno e a embreagem cabo atuou como um condutor entre o motor e o corpo neste momento. Ele se torna um condutor com um determinado valor de resistência e, devido ao autoaquecimento, causa danos à superfície do fio de tração e ao fio de tração interno em vários graus, resultando em danos anormais ao fio da embreagem.
Vantagens do método de teste de queda de tensão sobre outros métodos
O método de teste de queda de tensão mais comumente usado é medir a linha de partida e a linha de carregamento. Para a inspeção dessas linhas, se o método de detecção de resistência comumente usado pelo pessoal de manutenção for usado, ele terá certas limitações e não poderá encontrar problemas ocultos existentes. Por exemplo, para fios do tipo "fios partidos", se a resistência dos fios for medida com a barreira elétrica de um multímetro, o valor da resistência não aumentará. Os resultados de medição aparentemente sem problemas tornarão difícil para os técnicos descobrirem diretamente a situação real. Se o método de teste de queda de tensão for usado para testar a tensão de diferentes partes ao ligar o motor, a falha no circuito pode ser encontrada com precisão e rapidez.
