Limites de Explosão de Gás Combustível-Misturas de Ar
O limite de explosão de gases combustíveis e misturas de ar está relacionado aos seguintes fatores: tipo e propriedades químicas do gás combustível; Pureza dos gases combustíveis; Uniformidade da mistura de gás combustível e ar; A forma, energia e local de ignição da fonte de ignição; A forma geométrica e o tamanho dos recipientes explosivos; A temperatura, pressão e umidade de uma mistura de gases combustíveis e ar.
4 Os detectores de gás são classificados de acordo com seus objetos de detecção, incluindo alarmes de detecção de gás combustível (incluindo metano), alarmes de detecção de gás tóxico e alarmes de detecção de oxigênio. De acordo com o princípio de detecção, a detecção de gás combustível inclui tipo de combustão catalítica, tipo semicondutor, tipo de condutividade térmica e tipo de absorção infravermelha; A detecção de gases tóxicos inclui tipos eletroquímicos e semicondutores, etc; A detecção de oxigênio possui tipos eletroquímicos, etc. Classificados por uso, existem tipos portáteis e fixos.
Classificados por local de uso, existem tipos convencionais e à prova de explosão-. Classificados por função, existem detectores de gás, alarmes de gás e alarmes de detecção de gás. Classificados por método de amostragem, existem tipo de difusão e tipo de sucção de bomba
Ambientes explosivos e ambientes onde equipamentos elétricos-à prova de explosão contêm misturas explosivas são chamados de ambientes explosivos. Equipamentos elétricos projetados e fabricados de acordo com condições especificadas sem causar a explosão de misturas explosivas na área circundante devem se tornar equipamentos elétricos à prova de explosão-para ambientes explosivos.
O país tem regulamentações claras sobre vários-tipos de equipamentos elétricos à prova de explosão-usados em ambientes explosivos. Em dIICT6, d indica que o tipo à prova de explosão-é à prova de explosão-, II indica equipamentos elétricos usados em fábricas, C indica o nível de rigor de misturas de gases explosivas com grandes lacunas de teste ou pequenas relações de corrente de ignição (níveis A, B, C) e T6 indica o nível de rigor (85 graus) que permite altas temperaturas de superfície
Os barramentos e ramais referem-se ao método de conexão entre o controlador e o detector. Se cada detector exigir um fio para se comunicar com o controlador, esse método de conexão será chamado de conexão de ramal. Se vários detectores puderem compartilhar um único fio para se comunicar com o controlador, este método de conexão é chamado de conexão de barramento.
