Falhas comuns em detectores de gás e como resolvê-las
Os detectores de gás são instrumentos de detecção comumente usados na produção industrial, e o equipamento de proteção de segurança correspondente é usado com base nos resultados de sua detecção. Quais são as falhas comuns dos detectores de gás? Como podemos resolver falhas comuns em detectores de gás?
Falha 1: O gás de baixa concentração não pode ser detectado
Solução:
1. Verifique se a bomba de ar do detector de gás está funcionando corretamente, bloqueie a entrada de ar com os dedos por 5 segundos. Se houver força de sucção perceptível, verifique se a entrada de ar está bloqueada caso não haja força de sucção;
2. Injete nitrogênio para calibrar o ponto zero ou calibrar o ponto zero em ar limpo e realizar testes após a calibração;
3. Se o gás medido não puder ser detectado após a calibração zero, o detector de gás precisará ser restaurado às configurações de fábrica;
4. Todas as etapas acima foram executadas, mas não podem ser detectadas. É necessário confirmar se existe o gás medido no local ou se a concentração do gás medido é realmente muito baixa. Se for inferior à pequena precisão de detecção do sensor de gás, ele não poderá ser detectado.
Falha 2: Não há gás medido no ar, mas o valor flutua muito ou salta aleatoriamente
Solução:
1. Uma faixa de flutuação do ponto zero de curto prazo inferior a 1% da faixa grande é considerada normal, e um desvio de longo prazo inferior a 2% da faixa grande sem o gás medido é considerado normal. Caso ultrapasse esta faixa, é necessário confirmar se existe o gás medido no local, ou se há oscilações significativas de temperatura e umidade do ar, resultando em valores instáveis;
2. Confirme se a calibração do ponto zero ou do ponto alvo foi realizada no detector de gás. Se a calibração do ponto zero for realizada na presença do gás medido, o gás de baixa concentração poderá não ser detectado. Se a calibração do ponto alvo for realizada na presença do gás medido, mas o valor da concentração calibrada não corresponder ao valor da concentração real, isso poderá causar flutuações significativas no valor do detector de gás ou o valor detectado ser muito pequeno. Nestes dois casos, o funcionamento de fábrica pode ser restaurado para resolver o problema;
3. Se o problema não puder ser resolvido, é necessário confirmar se o detector de gás foi exposto a gás de alta concentração ou se o gás de alta concentração impactou o sensor de gás. Se houver impacto no sensor de gás, ligue o detector de gás e deixe-o funcionar por 24 horas. Se o valor ainda estiver instável, pode ser que o sensor de gás tenha sido danificado pelo impacto e precise ser substituído.
Falha 3: Detecção imprecisa
Solução:
1. Confirme se a concentração de gás no local é precisa. Há uma grande diferença entre o valor teórico e o valor real. Calibre o detector de gás introduzindo gás padrão para garantir a precisão da detecção ou envie-o para uma instituição metrológica terceirizada para calibração;
2. Se o sensor de gás for usado por um longo período, pode haver erros nos valores de medição. É necessário confirmar com o fabricante se o sensor de gás ainda pode ser utilizado. Se o próprio sensor estiver se aproximando da sua vida útil, mesmo que possa ser usado normalmente por um curto período de tempo após a recalibração, os valores de medição do detector de gás podem variar e não podem ser detectados com precisão. Recomenda-se substituir o sensor de gás.
Falha 4: O alarme ocorre quando o valor é 0 ou quando o valor do alarme não é atingido no ar
Solução:
1. Verifique se vários parâmetros de valor de alarme do detector de gás foram modificados;
2. Verifique se o modo de alarme e o modo de alarme do detector de gás foram modificados;
3. Verifique se o status do alarme do detector de gás é alarme de concentração ou outro alarme de falha. O alarme de concentração exibirá as palavras A1 ou A2 e a luz indicadora vermelha piscará;
4. Se o alarme do detector de gás for causado por modificação manual, ele poderá ser resolvido restaurando as configurações de fábrica. O alarme de falha precisa ser verificado posteriormente quanto a curtos-circuitos, circuitos abertos, mau contato, falhas no sensor, etc., ou enviado de volta ao fabricante para inspeção.
