Verificações antes de usar um multímetro para medir
O multímetro é um instrumento de medição multifuncional e multifaixa, sempre inseparável da tecnologia eletrônica e elétrica. Multímetros gerais podem medir corrente CC, tensão CC, corrente CA, tensão CA, resistência e nível de áudio, etc., e alguns também podem medir capacitância, indutância e alguns parâmetros de semicondutores (como). Se for simplesmente diferenciado pelo método de exibição, o multímetro pode ser dividido em um multímetro de ponteiro e um multímetro digital.
As três funções básicas do multímetro são medir resistência, tensão e corrente, por isso os mais antigos o chamam de medidor de três finalidades. Muitas novas funções foram adicionadas ao multímetro atual, especialmente ao multímetro digital, como medição do valor da capacitância, ampliação do transistor, queda de tensão do diodo, etc.
Passos
Verifique se a tensão da bateria e a geração de energia estão normais e se a cabeça da pilha da bateria está seriamente enferrujada. Muitos proprietários de automóveis pensam que o resultado do vazamento é um problema de bateria ou de gerador;
Pergunte ao proprietário do carro se ele consertou, instalou ou desmontou alguma coisa em uma colisão recentemente;
Remova o pólo negativo da bateria, gire o multímetro para a faixa de corrente máxima, conecte a ponta de teste vermelha à linha negativa e conecte a ponta de teste preta à cabeça da pilha da bateria e fixe-a;
Desligue todos os aparelhos elétricos dentro e fora do carro, tranque a porta, observe o nível de corrente, ajuste a marcha adequada e registre;
Aguarde cerca de 20 minutos; depois que todos os módulos do veículo entrarem no estado inativo, leia a corrente de descarga estática precisa;
A corrente quiescente é geralmente 0,03A (ou seja, 30mA), consulte o manual de manutenção para obter detalhes e não deve exceder 50mA;
Se a corrente quiescente for muito grande (como mostra a figura acima), podemos verificar retirando o seguro e o relé, ou seja, desconectar o seguro um por um, e observar a magnitude da corrente quiescente;
Verifique antes da medição
Observe se o ponteiro do multímetro está configurado para {{0}}. Se não estiver em 0, gire o parafuso de ajuste de zero para defini-lo como 0.
Verifique a integridade dos dois cabos de teste e dos cabos. Este ponto é especialmente crítico ao medir tensões CA mais altas para evitar acidentes por choque elétrico.
Verifique o plugue do fio condutor, se estiver solto, tente fixá-lo. Às vezes, a folga é causada pela folga da porca de fixação do soquete. Neste momento, a caixa do relógio deve ser aberta e reparada.
