Aplicação do multímetro digital na medição de resistência em circuitos automotivos
No processo de medição de resistência, o multímetro digital deve seguir o mesmo processo da medição de corrente e tensão acima para obter resultados mais precisos. No entanto, ao medir a resistência, ao selecionar a faixa no início, a faixa mínima de resistência deve ser selecionada primeiro. Insira a ponta de prova vermelha do multímetro digital na tomada vermelha que indica a resistência, e a ponta de prova preta é igual ao método de inserção acima. O próprio multímetro digital tem uma certa resistência, e a resistência interna do multímetro digital precisa ser explodida e medida, de modo a fornecer uma garantia básica para a precisão dos resultados da medição de outras resistências do circuito no estágio posterior. Então, para a medição da própria resistência do multímetro digital, é principalmente sobrepor os dois cabos de teste, e a exibição da própria resistência do multímetro digital é diferenciada principalmente de acordo com as funções de diferentes multímetros. Geralmente, um DMM normal tem uma resistência inferior a 2 ohms. Sob tais condições normais, o valor da resistência interna do próprio multímetro digital pode ser medido e a medição real do circuito externo também pode ser realizada.
Na etapa posterior da medição, separe as pontas de prova conectadas, ajuste o redutor de resistência para a faixa máxima e verifique se não há tensão de carga no circuito medido, então o pólo negativo da bateria deve ser desconectado. Neste momento, um determinado método pode ser usado para cortar o circuito medido de outros circuitos, de modo que o circuito medido exista independentemente. Pode-se obter um valor claro de resistência, que representa a soma da resistência do próprio multímetro digital e do circuito sob teste. Quando o valor real da resistência é de dois a três dígitos após o ponto decimal, isso significa que a faixa da resistência selecionada antes é muito grande. Você pode desconectar as pontas de prova do multímetro digital e converter a faixa da resistência para
No valor mais baixo, pode-se obter um valor de resistência mais preparado. O valor de resistência do circuito medido pode ser obtido subtraindo seu próprio valor de resistência do valor de resistência medido na Europa.
Ao usar um multímetro digital para realizar a medição de resistência do elemento medido, também é necessário prestar mais atenção a vários assuntos. Antes de tudo, é necessário garantir que a carga da bateria do multímetro digital seja suficiente e verificar se não há tensão no circuito ou componente medido e garantir que eles existam sozinhos. Ao medir, também há uma certa tensão no corpo humano. Portanto, é necessário proibir o uso do corpo para tocar o multímetro digital, o que afetará a resistência do multímetro digital [4]. Além disso, a resistência de alguns airbags não pode ser medida com um multímetro digital, caso contrário, causará consequências adversas. Quando a exibição do valor de resistência for menor que zero durante o processo de medição, a seleção da faixa de resistência deve ser ajustada. Ao ler o valor da resistência, preste atenção ao símbolo de resistência atrás.
