Outra maneira de detectar tubos IGBT com um multímetro de ponteiro
①Julgue a polaridade. Coloque o multímetro na configuração RXl kQ, conecte a ponta de teste preta a um determinado pino e conecte a ponta de teste vermelha aos outros dois pinos, respectivamente. Observe os dados medidos: inverta as duas pontas de teste e use a ponta de teste vermelha para fixá-la na ponta de teste preta original. No pino conectado, a ponta de prova preta está conectada aos outros dois pinos. Se a resistência medida duas vezes for infinita, o pino conectado à ponta de prova fixa é a porta. Use um multímetro para medir os dois pinos restantes. Se o valor da resistência medida for infinito, o valor da resistência medida será menor após a troca das pontas de prova: Em uma medição com valor de resistência menor, a ponta de prova vermelha é conectada ao dreno e a ponta de prova preta é conectada ao dreno. fonte.
②Julgue o bem ou o mal. Defina o multímetro para a faixa R×1kΩ, conecte a ponta de teste preta ao dreno do tubo IGBT e a ponta de teste vermelha à fonte. Neste momento, a indicação do multímetro deverá ser infinita. Toque no portão e escorra com os dedos ao mesmo tempo. Neste momento, o tubo IGBT é acionado para conduzir, e o ponteiro do multímetro oscila na direção de menor resistência, podendo se estabilizar em um determinado valor. Em seguida, toque na fonte e no portão com os dedos ao mesmo tempo. Neste momento, o tubo IGBT é bloqueado e o ponteiro do multímetro retorna ao infinito. Neste ponto, você pode julgar que o IGBT está bom.
Por que não há resposta ao medir a capacitância com um multímetro?
Primeiro, o capacitor foi desconectado. Sabemos que os multímetros medem capacitância e são usados principalmente como fontes de alimentação CC e amperímetros. Quando o capacitor está conectado ao circuito de alimentação CC, o capacitor está em estado de carga e o amperímetro terá uma indicação (ou seja, o multímetro responderá). Se o multímetro não responder neste momento, só existe uma possibilidade, ou seja, o capacitor foi desconectado (ou seja, circuito aberto).
Em segundo lugar, a bateria do multímetro está descarregada. Este problema é fácil de verificar. Gire o multímetro para a configuração de ohm (qualquer configuração serve) e toque nas pontas de teste vermelha e preta. Se o multímetro não tiver indicação ou o ponteiro não se mover (multímetro analógico), significa que a bateria acabou. Se o multímetro tiver indicação ou o ponteiro retornar a zero, significa que a bateria ainda está carregada.
